Contenu du pack
- 1 x Collecteur titane FMF MEGA BOMB : YFZ450-R
- 1 x Silencieux FMF POWER CORE 4 POUR YFZ450-R
LIGNE D'ECHAPPEMENT FMF POWERCORE 4 + MEGABOMB pour YFZ450-R
À partir de 958,29 € Prix normal 1 127,40 €
Description
Tonnycat vous propose :
LIGNE D'ECHAPPEMENT FMF POWERCORE 4 + MEGABOMB pour YFZ450-R de FMF
LIGNE D'ECHAPPEMENT FMF composé du silencieux FMF POWERCORE 4 et du collecteur en titane FMF MEGABOMB.
La solution economique de FMF vraiment trés efficace ! Excellent rendement moteur à tous les régimes. De la puissance plus qu'il n'en faut.
Nous vous proposons un DB KILLER pour parfaitement respecter les limites de bruit imposées par la FFM.
Cliquez ici pour les db killer
Limite de responsabilités du contrôle du niveau sonore :
les valeurs de décibels annoncées sur notre catalogue en ligne sont celles que le constructeur lui-même nous à fournie, à ce titre, TONNYCAT Racing ne pourra être tenu responsable de tous problèmes d'excès de bruit lors du passage au sonomètre, par rapport à cette valeur annoncée, lors du contrôle technique ou tous problèmes liés à l'homologation même de la méthode utilisée pour récupérer cette valeur de bruit en décibel.
Procédé breveté FMF : Le MEGABOMB.
Exclusivité FMF - Fabrication TITANE
Le MEGABOMB permet de diminuer le bruit ainsi que de rajouter du coffre à bas et mis régime.
Modèle dédié à 100 % auQUAD SPORTIF.
Gain de 3 à 5 chevaux !!!
Silencieux FMF POWER CORE 4
Découvrez la veritable puissance de votre moteur grace a ce silencieux PC4 de chez FMF !
Nouvelle version avec une nette amélioration en matiére de bruit.
Excellent produit, destiné aux quads sportifs at a une utilisation intensive.
Ce silencieux s'adapte aussi bien sur le collecteur d'origine que sur un collecteur FMF.
Limite de responsabilités du contrôle du niveau sonore :
les valeurs de décibels annoncées sur notre catalogue en ligne sont celles que le constructeur lui-même nous à fournie, à ce titre, TONNYCAT Racing ne pourra être tenu responsable de tous problèmes d'excès de bruit lors du passage au sonomètre, par rapport à cette valeur annoncée, lors du contrôle technique ou tous problèmes liés à l'homologation même de la méthode utilisée pour récupérer cette valeur de bruit en décibel.