Disque de frein NG BRAKES pétale fixe - 1293X
REFERENCE FABRIQUANT : 1293X
| MARQUES | NG BRAKE DISC |
|---|---|
| EAN | 3501293X |
| Diamètre Int/Ext (Ømm/mm) | -/260 |
| Forme disque de frein | Pétale |
| Nombre de trous | 6 |
| Diamètre des trous (mm) | ø 6.25 |
| Type disque | Fixe |
| Epaisseur (mm) | 3.5 mm |
| Diamètre intérieur | ø 128.25 |
| Diamètre extérieur | Ø 260 |
| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2024 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2024 | Position : Avant |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2025 | Position : Avant |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2026 | Position : Avant |
| BETA | 125 | RR 125 2T ENDURO | 2018 | Position : Avant |
| BETA | 125 | RR 125 2T ENDURO | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2024 | |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2024 | Position : Avant |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2025 | Position : Avant |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2026 | Position : Avant |
| BETA | 200 | RR 200 2T ENDURO | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2024 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2024 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2025 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2026 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T ENDURO | 2013 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T ENDURO | 2014 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T ENDURO | 2015 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T ENDURO | 2016 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T ENDURO | 2017 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T ENDURO | 2018 | Position : Avant |
| BETA | 250 | RR 250 2T ENDURO | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 2T | 2018 | Position : Avant |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 2T | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 2T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 2T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 2T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 2T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 2T | 2024 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 2T | 2025 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 2T | 2026 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2024 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2024 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2025 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2026 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T ENDURO | 2013 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T ENDURO | 2014 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T ENDURO | 2015 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T ENDURO | 2016 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T ENDURO | 2017 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T ENDURO | 2018 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RR 300 2T ENDURO | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 300 | RX 300 2T | 2021 | |
| BETA | 300 | RX 300 2T | 2022 | |
| BETA | 300 | RX 300 2T | 2023 | |
| BETA | 300 | RX 300 2T | 2024 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2015 | Position : Avant |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2016 | Position : Avant |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2017 | Position : Avant |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2018 | Position : Avant |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2024 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2025 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2026 | |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2024 | |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2024 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2025 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2026 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO | 2011 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO | 2012 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO | 2013 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO | 2014 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO | 2015 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO | 2016 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO | 2017 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO | 2018 | Position : Avant |
| BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2024 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2024 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2025 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2026 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO | 2015 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO | 2016 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO | 2017 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO | 2018 | Position : Avant |
| BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2024 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2024 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2025 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2026 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T ENDURO | 2015 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T ENDURO | 2016 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T ENDURO | 2017 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T ENDURO | 2018 | Position : Avant |
| BETA | 430 | RR 430 4T ENDURO | 2019 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T | 2020 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T | 2021 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T | 2022 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T | 2023 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T | 2024 | |
| BETA | 480 | RR 480 4T | 2024 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T | 2025 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T | 2026 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T ENDURO | 2015 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T ENDURO | 2016 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T ENDURO | 2017 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T ENDURO | 2018 | Position : Avant |
| BETA | 480 | RR 480 4T ENDURO | 2019 | Position : Avant |
Description
Tonnycat vous propose :
Disque de frein NG BRAKES pétale fixe - 1293X de NG BRAKE DISC
Optimisez votre freinage avec le Disque de frein NG BRAKES pétale fixe - 1293X
- Diamètre des trous (mm): ø 6.25
- Diamètre extérieur: Ø 260
- Diamètre intérieur: ø 128.25
- Diamètre Int/Ext (Ømm/mm): -/260
- Epaisseur (mm): 3.5 mm
- Forme disque de frein: Pétale
- Nombre de trous: 6
- Type disque: Fixe
Le Disque de frein NG BRAKES pétale fixe - 1293X est un élément essentiel pour optimiser la sécurité et la performance de votre moto ou quad. Grâce à sa fabrication de haute qualité par la société NG, spécialiste reconnu dans le domaine des disques de frein, vous pouvez être assuré d'avoir un produit fiable et performant.
Avec un diamètre extérieur de 260 mm et une épaisseur de 3.5 mm, ce disque de frein offre une excellente résistance à la chaleur et une durabilité accrue. Sa forme en pétale assure une dissipation optimale de la chaleur, permettant un freinage efficace et sécurisé dans toutes les conditions.
Doté de 6 trous et d'un design fixe, ce disque de frein NG BRAKES garantit une installation facile et une compatibilité parfaite avec votre moto ou quad. Ne négligez pas l'importance de cet élément crucial pour votre sécurité sur la route.
Optez pour le Disque de frein NG BRAKES pétale fixe - 1293X et profitez d'une qualité de fabrication irréprochable pour des performances de freinage optimales. N'attendez plus pour améliorer votre expérience de conduite et assurez-vous d'avoir le meilleur équipement pour votre véhicule.
| MARQUES | NG BRAKE DISC |
|---|---|
| EAN | 3501293X |
| Diamètre Int/Ext (Ømm/mm) | -/260 |
| Forme disque de frein | Pétale |
| Nombre de trous | 6 |
| Diamètre des trous (mm) | ø 6.25 |
| Type disque | Fixe |
| Epaisseur (mm) | 3.5 mm |
| Diamètre intérieur | ø 128.25 |
| Diamètre extérieur | Ø 260 |















