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Sorti en France en janvier 2012, le Suzuki LTZ400 propose un moteur 4 temps, refroidi par eau, injection avec capteur d’ouverture des gaz pour optimiser la combustion. Ce moteur très réactif le rend particulièrement nerveux. Il dispose d’une boîte de vitesse à 5 rapports avec marche arrière.
Son moteur monocylindre 4 soupapes, alésage course 90 x 62,6 mm est de 398 cm3 et alimentation par injection. Son démarreur est électrique.
Le châssis du quad est en acier tubulaire. Sa suspension avant est en double triangle indépendant et mono-amortisseur à l’arrière.
Son freinage est à double disque à l’avant et simple à l’arrière. Ses pneus avant sont en 22 x 7-10 et 20 x 10-9 à l’arrière.
Le poids du Suzuki LTZ400 est de 190 kilos, avec une longueur de 1,82 cm, pour un empattement de 1,24 m et une hauteur de selle de 81 cm.
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