LTZ 250
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- 17020369-145615 VIS DE PLAQUETTE DE FREIN AVANT POUR LTZ250 / LTZ400 / LTR450 / RM125 / RM2508,50 €
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- 130102014PO-141724 BUMPER XRW X16 ALU + PHD JAUNE : LTZ250Prix normal 105,10 € Prix Spécial 99,84 €
- 130102014PR-1 BUMPER XRW X16 ALU BLACK + PHD JAUNE : LTZ250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
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- 130102002PO BUMPER XRW AVANT GALAXY - ALU - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 87,40 € Prix Spécial 83,03 €
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- 130102016PR BUMPER XRW AVANT X16 - NOIR - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102011PR BUMPER XRW AVANT X16 - ROUGE - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102013PR-141741 BUMPER XRW AVANT X16 - VERT - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102015PR BUMPER XRW AVANT X16 - ORANGE - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102012PR BUMPER XRW AVANT X16 - BLEU - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102032PR BUMPER XRW AVANT X17 NOIR PHD - NOIR - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102032PO BUMPER XRW AVANT X17 ALU - PHD - NOIR - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 105,10 € Prix Spécial 99,84 €
- 130102027PR BUMPER XRW AVANT X17 NOIR PHD - ROUGE - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102027PO BUMPER XRW AVANT X17 ALU - PHD - ROUGE- SUZUKI : LTZ 250Prix normal 105,10 € Prix Spécial 99,84 €
- 130102029PO BUMPER XRW AVANT X17 ALU - PHD - VERT- SUZUKI : LTZ 250Prix normal 105,10 € Prix Spécial 99,84 €
- 130102029PR BUMPER XRW AVANT X17 NOIR PHD - VERT - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102030PO BUMPER XRW AVANT X17 ALU - PHD - JAUNE- SUZUKI : LTZ 250Prix normal 105,10 € Prix Spécial 99,84 €
- 130102030PR BUMPER XRW AVANT X17 NOIR PHD - JAUNE - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102031PO BUMPER XRW AVANT X17 ALU - PHD - ORANGE- SUZUKI : LTZ 250Prix normal 105,10 € Prix Spécial 99,84 €
- 130102031PR BUMPER XRW AVANT X17 NOIR PHD - ORANGE - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
- 130102028PO BUMPER XRW AVANT X17 ALU - PHD - BLEU - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 105,10 € Prix Spécial 99,84 €
- 130102028PR BUMPER XRW AVANT X17 NOIR PHD - BLEU - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 118,00 € Prix Spécial 112,09 €
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- 130102025PR BUMPER XRW AVANT X10 NOIR PHD - NOIR - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 110,40 € Prix Spécial 104,88 €
- 130102020PR BUMPER XRW AVANT X10 NOIR PHD - ROUGE - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 110,40 € Prix Spécial 104,88 €
- 130102022PR BUMPER XRW AVANT X10 NOIR PHD - VERT - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 110,40 € Prix Spécial 104,88 €
- 130102023PR BUMPER XRW AVANT X10 NOIR PHD - JAUNE - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 110,40 € Prix Spécial 104,88 €
- 130102024PR BUMPER XRW AVANT X10 NOIR PHD - ORANGE - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 110,40 € Prix Spécial 104,88 €
- 130102021PR BUMPER XRW AVANT X10 NOIR PHD - BLEU - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 110,40 € Prix Spécial 104,88 €
- 130102019PR BUMPER XRW AVANT X10 NOIR PLAQUE ALU - SUZUKI : LTZ 250Prix normal 105,10 € Prix Spécial 99,84 €
- 130102007P0 BUMPER XRW AVANT XR7 ALUMINIUM- SUZUKI : LTZ 250Prix normal 104,90 € Prix Spécial 99,66 €
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- 1099656 Liquide de refroidissement prêt à l'emploi MOTOREX M3.0 - 1LPrix normal 21,90 € Prix Spécial 18,70 €
Le LTZ250 est équipé d’un bloc moteur très performant. Il s’agit d’un monocylindre de 246 cm3 avec 4 soupapes et refroidissement par air.
Comme sur les sportives de la marque, le cylindre bénéficie d’un traitement de surface qui favorise la dissipation de la chaleur tandis que le piston est réalisé en aluminium.
La transmission est adaptée aux contraintes de la compétition quad avec, en particulier, l’adoption d’une marche arrière (une exclusivité sur ce type de produit ).
La partie cycle : Associant légèreté et solidité, des tubes d’acier haute résistance ont été choisis pour constituer la structure principale du chassis du LT-Z250.
A l’arrière, afin de diminuer la masse non suspendue, le bras oscillant ainsi que le système de démultiplication ont été réalisés en alliage d’alluminium,
le monoamortisseur étant quant à lui entièrement réglable.
La suspension avant est constituée d’un double triangle indépendant fonctionnant à l’aide d’amortisseurs réglables en précontrainte.
Le freinage est également de tout premier ordre avec trois disques à commande hydraulique auquels s’ajoute un frein de parking.