RZR RS1

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Le SSV RZR RS1 est arrivé en France en janvier 2018. Construit par Polaris, sa cylindrée commerciale est de 1 000 cm3. Ce puissant engin de rallye est muni du bloc V2 porté à 110 chevaux. Il permet toutes les audaces et la conduite sur les bosses les plus sévères, grâce à une transmission renforcée et des amortisseurs Walker Evans double bras triangulaire. Le débattement de ce dispositif est de 534 mm, ce qui facilite grandement la conduite sur les terrains les plus accidentés. Vous disposez du blocage différentiel, avec la possibilité de rouler en 2 ou 4 roues motrices, ainsi que de la direction assistée EPS.

Le moteur du RZR RS1 est une bicylindre 4T, avec 4 soupapes, refroidissement par eau, simple ACT. La cylindrée précise est de 999 cm3 pour une puissance fiscale de 9 CV.

Vous disposez d’un démarreur électrique, de freins à disques et d’une transmission automatique.

Le RZR RS1 est le plus agile de la gamme RZR, il offre une combinaison incomparable de puissance et de précision !
Cylindrée de 100cm3 du bloc V2 porté à 110ch ! Blocage de différentiel et transmission renforcée.
Le RZR RS1 offre une sensation de contrôle incroyable grâce, entre autre, aux suspensions à bras du RZR XP 1000 et aux amortisseurs Walker Evans
d'un incroyable débattement de 534 mm !