PIGNON PAS 420 15 dents
| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1978 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1979 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1980 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1981 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1982 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1983 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1984 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1985 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1986 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1987 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1988 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1989 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1990 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1991 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1992 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1993 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1994 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1995 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1996 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1997 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1998 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 1999 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 2000 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 2001 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 2002 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 2003 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 2004 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 2005 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 2006 | |
| SUZUKI | 50 | JR 50 | 2007 | |
| SUZUKI | 50 | LT-A 50 QUADRUNNER | 2002 | |
| SUZUKI | 50 | LT-A 50 QUADRUNNER | 2003 | |
| SUZUKI | 50 | LT-A 50 QUADRUNNER | 2004 | |
| SUZUKI | 50 | LT-A 50 QUADRUNNER | 2005 | |
| SUZUKI | 50 | LT-A 50 QUADRUNNER | 2006 | |
| SUZUKI | 50 | RG 50 W | 1983 | |
| SUZUKI | 50 | RM 50 | 1978 | |
| SUZUKI | 50 | RM 50 | 1979 | |
| SUZUKI | 50 | RM 50 | 1980 | |
| SUZUKI | 50 | RM 50 | 1981 | |
| SUZUKI | 50 | RM 50 | 1982 | |
| SUZUKI | 50 | RV 50 | 1979 | |
| SUZUKI | 50 | TS 50 | 1979 | |
| SUZUKI | 50 | TS 50 | 1980 | |
| SUZUKI | 50 | TS 50 | 1981 | |
| SUZUKI | 50 | ZR 50 | 1983 | |
| SUZUKI | 50 | ZR 50 | 1984 | |
| SUZUKI | 50 | ZR 50 | 1985 | |
| SUZUKI | 50 | ZR 50 | 1986 | |
| SUZUKI | 50 | ZR 50 | 1987 | |
| SUZUKI | 50 | ZR 50 | 1988 | |
| SUZUKI | 50 | ZR 50 | 1989 | |
| SUZUKI | 50 | ZR 50 | 1990 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 R | 1996 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1978 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1979 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1980 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1981 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1982 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1983 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1984 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1985 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1986 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1987 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1988 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1989 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1990 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1991 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1992 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1993 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1994 | |
| YAMAHA | 50 | DT 50 | 1995 | |
| YAMAHA | 50 | FS1 | 1974 | |
| YAMAHA | 50 | FS1 | 1975 | |
| YAMAHA | 50 | FS1 | 1976 | |
| YAMAHA | 50 | FS1 | 1977 | |
| YAMAHA | 50 | FS1 | 1978 | |
| YAMAHA | 50 | FS1 | 1979 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 M Casted wheels | 1979 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 M Casted wheels | 1980 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 MX | 1981 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 MX | 1982 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 MX | 1983 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 MX | 1984 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 MX | 1985 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 MX | 1986 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 MX | 1987 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 | 1978 | |
| YAMAHA | 50 | RD 50 | 1979 | |
| YAMAHA | 50 | TY 50 | 1977 | |
| YAMAHA | 50 | TY 50 | 1978 | |
| YAMAHA | 50 | TY 50 | 1979 | |
| YAMAHA | 50 | TY 50 | 1980 | |
| YAMAHA | 50 | TY 50 | 1981 | |
| YAMAHA | 50 | YSR 50 T | 1987 | |
| YAMAHA | 80 | DT 80 | 1981 | |
| YAMAHA | 80 | DT 80 | 1982 | |
| YAMAHA | 80 | DT 80 | 1983 | |
| YAMAHA | 80 | RD 80 | 1982 | |
| YAMAHA | 80 | RX 80 SE | 1982 | |
| YAMAHA | 80 | TY 80 | 1980 | |
| YAMAHA | 80 | YSR 80 | 1987 | |
| YAMAHA | 80 | YSR 80 | 1988 | |
| YAMAHA | 80 | YSR 80 | 1989 | |
| YAMAHA | 80 | YSR 80 | 1990 |
Description
Tonnycat vous propose :
PIGNON PAS 420 15 dents de AFAM
AFAM a dans sa gamme l'élément de transmission adapté pour chaque moto et chaque quad.
Pour la chaine, le pignon ou la couronne, il est évident que dépendamment de la capacité et de l’utilisation de votre moto ou de votre quad, vous devez installer l'élément de transmission appropriée.
Une utilisation routière avec passager et bagage n’est pas le même qu’une utilisation sportive sur terrain de cross.
Le couple du moteur n’est pas le même d’une moto à l’autre même quand les motos ont la même cylindré etc …
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