| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2009 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2010 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2011 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2012 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2013 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2014 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2015 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2016 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2017 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2018 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2019 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2020 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2021 | |
| BETA | 125 | REV 3 125 2T | 2006 | |
| BETA | 125 | REV 3 125 2T | 2007 | |
| BETA | 125 | REV 3 125 2T | 2008 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2009 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2010 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2011 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2012 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2013 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2014 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2015 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2016 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2017 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2018 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2019 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2020 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2021 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2009 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2010 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2011 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2012 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2013 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2014 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2015 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2016 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2017 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2018 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2019 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2020 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2021 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2009 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2010 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2011 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2012 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2013 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2014 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2015 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2016 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2017 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2018 | |
| BETA | 250 | EVO 250 4T | 2019 | |
| BETA | 250 | REV 3 250 2T | 2001 | |
| BETA | 250 | REV 3 250 2T | 2002 | |
| BETA | 250 | REV 3 250 2T | 2003 | |
| BETA | 250 | REV 3 250 2T | 2004 | |
| BETA | 250 | REV 3 250 2T | 2005 | |
| BETA | 250 | REV 3 250 2T | 2006 | |
| BETA | 250 | REV 3 250 2T | 2007 | |
| BETA | 250 | REV 3 250 2T | 2008 | |
| BETA | 270 | Rev 3 270 | 2003 | |
| BETA | 270 | Rev 3 270 | 2004 | |
| BETA | 270 | Rev 3 270 | 2005 | |
| BETA | 270 | Rev 3 270 | 2006 | |
| BETA | 270 | Rev 3 270 | 2007 | |
| BETA | 270 | Rev 3 270 | 2008 | |
| BETA | 290 | EVO 290 2T | 2009 | |
| BETA | 290 | EVO 290 2T | 2010 | |
| BETA | 290 | EVO 290 2T | 2011 | |
| BETA | 290 | EVO 290 2T | 2012 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2011 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2012 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2013 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2014 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2015 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2016 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2017 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2018 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2019 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2020 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2021 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2010 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2011 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2012 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2013 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2014 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2015 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2016 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2017 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2018 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2019 | |
| BETA | 300 | EVO 300 4T | 2020 |
Description
Tonnycat vous propose :
PIGNON PAS 520 10 dents de AFAM
Optimisez la performance de votre moto ou quad avec le pignon AFAM PAS 520 de 10 dents
- Conçu par AFAM, marque de renommée dans le domaine de la transmission pour motos et quads
- Assure une transmission adaptée à chaque modèle de moto ou quad, pour une utilisation optimale
- Idéal pour une utilisation routière avec passager et bagages, ou pour des aventures sportives sur terrain de cross
- Matériaux de haute qualité en alliage d'acier trempé pour une durabilité exceptionnelle
- Technologie de fabrication avancée pour des pignons légers et résistants, adaptés aux exigences de puissance des motos et quads
- Joint torique et graisse de haute qualité pour une performance optimale et une longue durée de vie
- Normes de qualité élevées garanties par AFAM, pour une sécurité et une efficacité maximales
- Forme de denture et matériaux soigneusement sélectionnés pour une transmission fluide et fiable
- Offre une combinaison parfaite entre durabilité, sécurité, efficacité et performance pour une expérience de conduite optimale
Optez pour le pignon AFAM PAS 520 de 10 dents pour une transmission de qualité supérieure, conçue pour répondre aux besoins spécifiques de votre moto ou quad. Avec AFAM, vous pouvez être sûr de bénéficier d'une transmission fiable et performante, adaptée à vos aventures sur route ou en tout-terrain. Ne compromettez pas votre sécurité et votre plaisir de conduite, choisissez AFAM pour des kilomètres de plaisir sans souci.















