| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| YAMAHA | YFB 250 2X4 Timberwolf | 1992 |
| YAMAHA | YFB 250 2X4 Timberwolf | 1993 |
| YAMAHA | YFB 250 2X4 Timberwolf | 1994 |
| YAMAHA | YFB 250 2X4 Timberwolf | 1995 |
| YAMAHA | YFB 250 2X4 Timberwolf | 1996 |
| YAMAHA | YFB 250 FW 4X4 Timberwolf | 1994 |
| YAMAHA | YFB 250 FW 4X4 Timberwolf | 1995 |
| YAMAHA | YFB 250 FW 4X4 Timberwolf | 1996 |
| YAMAHA | YFB 250 FW 4X4 Timberwolf | 1997 |
| YAMAHA | YFB 250 FW 4X4 Timberwolf | 1998 |
| YAMAHA | YFB 250 FW 4X4 Timberwolf | 1999 |
| YAMAHA | YFB 250 FW 4X4 Timberwolf | 2000 |
| YAMAHA | YFB 250 FW MNH 4X4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 1994 |
| YAMAHA | YFB 250 FW MNH 4X4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 1995 |
| YAMAHA | YFB 250 FW MNH 4X4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 1996 |
| YAMAHA | YFB 250 FW MNH 4X4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 1997 |
| YAMAHA | YFB 250 MNH 2x4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 1992 |
| YAMAHA | YFB 250 MNH 2x4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 1993 |
| YAMAHA | YFB 250 MNH 2x4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 1996 |
| YAMAHA | YFB 250 U 2x4 Timberwolf | 1996 |
| YAMAHA | YFB 250 U 2x4 Timberwolf | 1997 |
| YAMAHA | YFB 250 U 2x4 Timberwolf | 1998 |
| YAMAHA | YFB 250 U MNH 2x4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 1996 |
| YAMAHA | YFB 250 U MNH 2x4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 1997 |
Description
Tonnycat vous propose :
MOOSE ROULEMENT DE ROUE de Moose Racing
Optimisez vos roulements de roue avec le kit double joint MOOSE
- Kit comprenant tous les roulements et joints nécessaires
- Les kits avant sont par roue. les kits arrière sont par essieu sauf indication contraire
- Des roulements haute vitesse et faible frottement de qualité EMQ
- Les joints de roulement sont en caoutchouc à double lèvre offrant une excellente protection contre l'eau, la saleté et le sable avec une meilleure rétention de la graisse
- Les joints de roue sont en élastomère nitrile de type TC, spécifiquement conçus pour empêcher l'eau, la saleté et le sable d'entrer
- Les joints ont un diamètre extérieur enrobé de caoutchouc qui crée une étanchéité optimale au niveau du moyeu
- Le ressort garter en acier garantit une pression constante sur l'arbre d'essieu, prolongeant ainsi la durée de vie du joint
- Kit de suspension avant pour Polaris
- Pour les modèles Polaris utilisant un amortisseur McPherson à l'avant
- En deux roues motrices, les roulements de roue sont engagés
- En quatre roues motrices, un embrayage magnétique est activé dans la tour de l'amortisseur et l'essieu est entraîné à travers les roulements de l'amortisseur, les roulements de roue étant verrouillés















