| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | 250 | LT-4WD 250 4X4 | 1988 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-4WD 250 4X4 | 1989 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-4WD 250 4X4 | 1990 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-4WD 250 4X4 | 1991 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-4WD 250 4X4 | 1992 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1988 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1989 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1990 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1991 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1992 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1993 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1994 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1995 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1996 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1997 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1998 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 1999 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 2000 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 2001 | Arrière |
| SUZUKI | 250 | LT-F 250 QUADRUNNER | 2002 | Arrière |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 1991 | |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 1992 | |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 1993 | |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 1994 | |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 1995 | |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 1996 | |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 1997 | |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 1998 | |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 1999 | Arrière |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 2000 | Arrière |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 2001 | Arrière |
| SUZUKI | 300 | LT-F 300 KINGQUAD | 2002 | Arrière |
Description
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- Les joints de roulement sont en caoutchouc à double lèvre offrant une exclusion supérieure de l'eau, de la saleté et du sable avec une meilleure rétention de graisse
- Les joints de roue sont en élastomère nitrile de type TC, spécialement conçus pour empêcher l'eau, la saleté et le sable de pénétrer
- Les joints ont un diamètre extérieur enrobé de caoutchouc qui crée une étanchéité optimale au moyeu
- Le ressort en acier garantit une pression constante sur l'arbre d'essieu, prolongeant la durée de vie du joint
- Kits de jambe de force avant pour Polaris
- Pour les modèles Polaris utilisant une jambe de force McPherson à l'avant
- En deux roues motrices, les roulements de roue sont engagés
- En quatre roues motrices, un embrayage magnétique est activé dans la tour de jambe de force et l'essieu est entraîné à travers les roulements de jambe de force, les roulements de roue sont verrouillés















