| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | 650 | TRX 650 FOURTRAX RINCON | 2003 | Position : Arrière |
| HONDA | 650 | TRX 650 FOURTRAX RINCON | 2004 | Position : Arrière |
| HONDA | 650 | TRX 650 FOURTRAX RINCON | 2005 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2006 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2007 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2008 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2009 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2010 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2011 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2012 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2013 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2014 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2015 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2016 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2017 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2018 | Position : Arrière |
| HONDA | 680 | TRX 680 FOURTRAX RINCON | 2019 | Position : Arrière |
Description
Tonnycat vous propose :
ROULEMENT DE ROUE ARRIERE-TRX RINCON de Moose Racing
Optimisez les performances de votre TRX Rincon avec le ROULEMENT DE ROUE ARRIERE de Moose Racing
- Kit de roulement de roue double étanche
- Comprend tous les roulements et joints nécessaires
- Les kits avant sont par roue, les kits arrière par essieu sauf indication contraire
- Roulements de qualité EMQ haute vitesse et faible frottement
- Les joints de roulement sont en caoutchouc à double lèvre pour une exclusion supérieure de l'eau, de la saleté et du sable avec une meilleure rétention de la graisse
- Les joints de roue sont en élastomère de nitrile de type TC, spécialement conçus pour empêcher l'eau, la saleté et le sable d'entrer
- Les joints ont un diamètre extérieur enrobé de caoutchouc qui crée un joint optimal au niveau du moyeu
- Le ressort en acier garter garantit une pression constante sur l'arbre de l'essieu, prolongeant ainsi la durée de vie du joint
- Conçu pour les modèles Polaris utilisant une jambe de force McPherson à l'avant
- En traction arrière, les roulements de roue sont engagés
- En traction intégrale, un embrayage magnétique est activé dans la tour de jambe de force et l'essieu est entraîné à travers les roulements de jambe de force, les roulements de roue étant bloqués















