L'HUILE POUR MOTEUR 4 TEMPS Huile moteur 4 temps pour quad & SSV

Afin de garantir une longue durée de vie aux moteurs thermiques, il est hautement conseillé d'employer une huile moteur de qualité et entièrement adaptée. Le rôle d'une huile moteur est de lubrifier les diverses pièces mécaniques constituant la machine thermique.
Dans le cas des moteurs à 4 temps de fonctionnement, le principe appliqué est le même. La pompe à huile permet entre autres la projection d'un léger film d'huile sur la paroi interne du cylindre de combustion afin de permettre au piston de glisser sans résistance. Cela permet une explosion optimale et améliore ainsi les performances globales du moteur.

Cependant, lorsqu'il s'agit d'effectuer le choix d'une huile moteur 4 temps, la pléthore de caractéristiques de choix a vite fait de décontenancer. En effet, les huiles pour moteur varient selon plusieurs paramètres. De plus, chaque variété d'huile possède des caractéristiques intrinsèques qui répondent à des besoins bien déterminés. Ainsi, selon qu'il s'agisse d'une moto, d'un quad ou d'un SSV, l'huile moteur 4 T utilisée ne sera pas la même.

Comment bien choisir son huile moteur 4 temps ?

La considération de certains paramètres est indispensable dans le choix d'une huile moteur 4 temps, surtout dans les milieux compétitifs où le rendement et la puissance du moteur peuvent faire la différence.

L'indice de viscosité

La viscosité représente la propriété d'un corps à s'opposer à son propre écoulement. Dans le cas des huiles pour moteur 4 temps, il s'agit d'un paramètre capital. Une huile trop visqueuse ne circulera pas correctement à travers les différentes parties du moteur et risquerait de faire bloquer celui-ci. Une huile trop fluide par contre ne lubrifiera pas suffisamment et dégradera le moteur à long terme. En général, pour chaque type de moteur, le constructeur précise les plages de viscosité adaptées.

L'indice de viscosité, qui est généralement une donnée à double valeur, est indiqué par une codification très précise : deux chiffres séparés par la lettre « W ». Le chiffre situé à gauche de la lettre W représente la viscosité lorsque le moteur est à froid, à de très basses températures ; W désignant « winter » (hiver). Moins il est élevé, plus l'huile sera performante à de basses températures. Le chiffre situé à droite de la lettre W indique quant à lui la viscosité de l'huile lorsque le moteur est en marche, à des températures élevées.

Dans des conditions extrêmes de froid, une huile 0WXX généralement conseillée permet d'assurer un démarrage rapide du moteur.

Minérale, synthétique ou semi-synthétique

Une huile 4 temps est dite minérale lorsqu'elle est produite à partir de pétrole brut raffiné. Généralement les moins chères du marché, les huiles minérales sont recommandées pour les vieux modèles de moteur et pour de la conduite dans un climat tempéré. Du fait de leur écoulement plus lent et de leur faible stabilité à l'oxydation, ces huiles 4 temps requièrent des vidanges plus fréquentes.

Les huiles 4 temps synthétiques sont des huiles de haute technicité qui ont subi des modifications chimiques très élaborées. Produite à partir de pétrole brut ou de molécules de synthèse, ces huiles 4 temps contiennent moins d'impuretés que les huiles minérales. Elles offrent également plus d'avantages :

• écoulement plus facile ;
• vidanges moins fréquentes ;
• durée de vie du moteur plus étendue ;
• etc.

Les huiles synthétiques sont généralement prescrites pour les moteurs à haute performance ainsi que pour les moteurs de fabrication récente.

Les huiles 4 temps semi-synthétiques sont quant à elles un compromis entre les huiles 4 temps minérales et synthétiques. Elles apportent plus de performances que les huiles minérales classiques et offrent un bon rapport qualité-prix.

Normes appliquées

En plus de la norme SAE qui renseigne sur la viscosité, deux normes permettent de classer les huiles 4 temps. Ces normes renseignent sur les caractéristiques des moteurs pour lesquels l'utilisation de ces huiles 4 temps est recommandée.

La norme de l'Association des constructeurs européens d'automobiles dite ACEA indique à l'aide d'une lettre et d'un chiffre la motorisation correspondante à l'huile 4 temps et les performances associées.

• A pour les moteurs essence ;
• B pour les moteurs diesel de tourisme ;
• C pour les moteurs légers munis de catalyseurs ou de filtres à particules ;
• E pour véhicules utilitaires et poids lourds.

La norme American Petroleum Institute (API) classe les huiles 4 temps selon qu'elles possèdent un caractère :

• résistant à l'usure ;
• dispersif ;
• corrosif ;
• détergent ;
• anti-oxydation.

Moto, SSV ou quad ?

Une huile 4 temps quad ne sera pas recommandée pour une moto ou un SSV et inversement. Pour chaque type d'engin, les constructeurs renseignent sur les critères importants de choix de l'huile 4 temps.

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