| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| HARLEY DAVIDSON | 1923 | FLHX 1923 ABS | 2024 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1923 | FLHX 1923 ABS | 2025 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1923 | FLTRX 1923 ABS | 2024 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1923 | FLTRX 1923 ABS | 2025 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1977 | FLHXSE 1977 ABS | 2024 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1977 | FLHXSE 1977 ABS | 2025 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1977 | FLHXU 1977 ABS | 2025 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1977 | FLTRXSE 1977 ABS | 2023 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1977 | FLTRXSE 1977 ABS | 2024 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1977 | FLTRXSE 1977 ABS | 2025 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1977 | FLTRXSTSE 1977 ABS | 2024 | |
| HARLEY DAVIDSON | 1977 | FLTRXSTSE 1977 ABS | 2025 | |
| HARLEY DAVIDSON | 2147 | FLTRXRRSE 2147 ABS | 2025 |
Description
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Joint de culasse de rechange de COMETIC
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- Produit de haute qualité assurant une fiabilité à long terme, indispensable pour les performances moteur.
- Technologie MLX (Multi-Layer-Xtreme) intégrant une couche « stopper » supplémentaire qui limite le couple et évite la déformation de l’étanchéité de combustion.
- Conçu spécialement pour les moteurs M-Eight équipés de turbo, haute compression, protoxyde d’azote ou toute modification de puissance, garantissant une adaptation parfaite.
- Revêtements haute température exclusifs et embossages précis assurant une micro-étanchéité efficace entre la culasse et le bloc moteur.
- Joint MLS (Multi-Layer Steel) avec deux couches extérieures en acier à ressort embouti et revêtues de Viton®, combinées à une couche intérieure en acier pour un soutien et une résistance accrus.
- Fabriqué aux États-Unis selon des standards rigoureux, pour une qualité irréprochable et une longévité exceptionnelle.
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