Kit roulements et joints de vilebrequin
REFERENCE FABRIQUANT : 24-1122
| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2013 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2014 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2015 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2016 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2017 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2018 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2019 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2020 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2021 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2022 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2023 | |
| BETA | 125 | EVO 125 2T | 2024 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2013 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2014 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2015 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2016 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2017 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2018 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2019 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2020 | |
| BETA | 200 | EVO 200 2T | 2021 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2013 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2014 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2015 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2016 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2017 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2018 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2019 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2020 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2021 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2022 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2023 | |
| BETA | 250 | EVO 250 2T | 2024 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2013 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2014 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2015 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2016 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2017 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2018 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2019 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2020 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2021 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2022 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2013 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2014 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2015 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2016 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2017 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2018 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2019 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2020 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2021 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2022 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2023 | |
| BETA | 300 | EVO 300 2T | 2024 | |
| BETA | 300 | EVO 300 SS | 2018 | |
| BETA | 300 | EVO 300 SS | 2019 | |
| BETA | 300 | EVO 300 SS | 2020 | |
| BETA | 300 | EVO 300 SS | 2021 | |
| BETA | 300 | EVO 300 SS | 2022 | |
| BETA | 300 | EVO 300 SS | 2023 |
Description
Tonnycat vous propose :
Kit roulements et joints de vilebrequin de MOOSE OFFROAD HARD-PARTS
Optimisez la performance et la durabilité de votre moteur avec le Kit roulements et joints de vilebrequin Moose Offroad Hard-Parts
Ce kit essentiel garantit une rotation précise et fluide du vilebrequin, assurant à la fois sécurité et performance optimale de votre moto ou quad. Conçu pour répondre aux exigences des moteurs 2 temps et 4 temps, il allie robustesse, réduction de friction et fiabilité pour prolonger la durée de vie de votre moteur tout en améliorant son confort d’utilisation.- Roulements de vilebrequin de précision, assurant un fonctionnement optimal et une excellente résistance à l’usure.
- Kit complet comprenant les roulements de vilebrequin droit et gauche, parfaitement adaptés aux besoins spécifiques de votre moteur.
- Pour moteurs 2 temps, le kit inclut des joints extérieurs conçus avec une lèvre en fluorocarbone, réduisant significativement la friction au démarrage à sec et améliorant la protection contre les fuites.
- Les roulements destinés aux moteurs 4 temps sont livrés sans joints, répondant aux spécificités techniques de ces moteurs.
- Conception robuste et matériaux sélectionnés pour garantir une longévité accrue et une meilleure résistance dans des conditions extrêmes.
- Installation facilitée grâce à un kit complet et parfaitement adapté, pour un entretien rapide et efficace de votre moteur.
Ne laissez rien au hasard : équipez votre moto ou quad avec ce kit de roulements et joints de vilebrequin Moose Offroad Hard-Parts et profitez d’une performance fiable et durable, même dans les conditions les plus exigeantes.














