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KIT DECO DE PORTES D'ORIGINE COMPLETE TONNYCAT POWER POUR RZR900S 2015 et +
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PARE BRISE DE REMPLACEMENT AVEC EMPLACEMENT POUR ESSUIE GLACE POUR RZR 1000 XP 19-23 / TURBO 19-23
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SEMELLE DE CHASSIS EN PHD ( HORS TRIANGLES ) POUR RZR TRAIL S 1000/ RZR 900 S / 1000 S
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PROTECTIONS TRIANGLES ARRIÈRES PHD POUR RZR900S / RZR1000S / RZR TRAIL S 1000
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PAIRE DE NERF BARS XRW P6 POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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TOIT ALUMINIUM XRW NOIR POUR RZR 900 / RZR 900 S / RZR 1000 S / RZR 1000 XP et TURBO jusqu' à 2023
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE VERTE POUR RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE NOIR RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE ORANGE POUR RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE ROUGE POUR RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE BLEU RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE JAUNE RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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PAIRE DE NERF BARS XRW P7 POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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PAIRE DE NERF BARS XRW P11 POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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DEMI PARE BRISE POLYCARBONATE 15cm XRW POUR RZR900/900S/1000S/1000XP et TURBO avant 2019
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SUPPORT DE ROUE DE SECOURS XRW POUR POLARIS RZR900/ 900S/ 1000XP/ 1000TURBO
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TOIT ALUMINIUM XRW NOIR POUR L'ARCEAU XRW DU RZR 1000 XP (14-18) et TURBO (16-18)
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DEMI PARE BRISE POLYCARBONATE 25cm XRW POUR RZR900/900S/1000S/1000XP et TURBO avant 2019
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DEMI PORTE XRW BLEUE POUR POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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RZR900 & 900S
Les SSV RZR 900 S est arrivé en France en janvier 2015, pour compléter la gamme de Polaris et proposer une évolution du RZR 900. Les deux versions sont des biplaces, avec des moteurs Prostar bicylindre de 875 cm3.
Comme toute la lignée RZR 800 et 900, les modèles restent dans des gabarits réduits qui leur permettent de ne pas dépasser la longueur d’un quad. Par ailleurs, ils respectent également le parti-pris de la largeur restreinte, afin de pouvoir se faufiler sur les chemins les plus étroits.
Polaris a porté son attention sur le confort. La qualité des suspensions indépendantes à grands débattements est encore plus poussée sur la version S du RZR 900, avec 311 mm à l’avant et 335 mm à l’arrière. Sinon, les 4 roues motrices sont débrayables et totalement gérées, afin de pouvoir emprunter des pistes abruptes.
La benne de 136 kilos n’est pas basculante, mais propose des ridelles afin de pouvoir aisément sangler le contenu.
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