| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| POLARIS | 325 | SPORTSMAN 325 | 2014 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 325 | SPORTSMAN 325 | 2015 | Arrière |
| POLARIS | 325 | SPORTSMAN 325 | 2016 | Arrière |
| POLARIS | 500 | ACE 500 | 2017 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 500 | ACE 500 | 2018 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 500 | ACE 500 | 2019 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | ACE 570 | 2017 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | ACE 570 | 2018 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | ACE 570 | 2019 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2012 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2013 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2014 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2015 | Arrière |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2015 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2016 | Arrière |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2016 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2017 | Arrière |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2017 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2018 | Arrière |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2018 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2019 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2021 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | RZR 570 | 2022 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | SPORTSMAN 570 | 2015 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | SPORTSMAN 570 | 2016 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 570 | SPORTSMAN 570 | 2017 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
| POLARIS | 900 | ACE 900 | 2016 | Arrière Gauche,Arrière Droite |
Description
Tonnycat vous propose :
CARDAN DEMON HEAVY DUTY ARRIERE GAUCHE/DROIT RZR 570 / ACE 325 / ACE 570 de DEMON
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- Matériau en acier chromoly pour une résistance accrue aux couples extrêmes.
- Soufflet en élastomère de polyester thermoplastique, résistant aux déchirures.
- Angles d'articulation larges pour éviter le coincement de l'essieu.
- Diamètre de 15 à 20% supérieur à celui d'un essieu standard.
- Joint homocinétique 10 à 15% plus grand que l'articulation standard.
Véhicules compatibles
| Modèle | Années |
|---|---|
| POLARIS RANGER RZR 570 4X4 | 2012-2018 |
| POLARIS SPORTSMAN ACE 325 4X4 | 2014-2016 |
| POLARIS SPORTSMAN ACE 570 4X4 | 2015-2017 |
| POLARIS SPORTSMAN ACE 500 4X4 | 2017-2018 |
| POLARIS SPORTSMAN ACE 900 SP 4X4 EPS | 2016 |
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