| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | 125 | D-TRACKER 125 | 2010 | |
| KAWASAKI | 125 | D-TRACKER 125 | 2011 | |
| KAWASAKI | 125 | D-TRACKER 125 | 2012 | |
| KAWASAKI | 125 | D-TRACKER 125 | 2013 | |
| KAWASAKI | 125 | D-TRACKER 125 | 2014 | |
| KAWASAKI | 125 | KLX 125 | 2010 | |
| KAWASAKI | 125 | KLX 125 | 2011 | |
| KAWASAKI | 125 | KLX 125 | 2012 | |
| KAWASAKI | 125 | KLX 125 | 2013 | |
| KAWASAKI | 125 | KLX 125 | 2014 | |
| KAWASAKI | 125 | KLX 125 | 2015 | |
| KAWASAKI | 125 | KLX 125 | 2016 | |
| KAWASAKI | 250 | KLX 250 | 2010 | |
| KAWASAKI | 250 | KLX 250 | 2011 | |
| KAWASAKI | 250 | KLX 250 | 2012 | |
| KAWASAKI | 250 | KLX 250 | 2013 | |
| KAWASAKI | 250 | KLX 250 | 2014 | |
| SUZUKI | 125 | TS 125 | 1989 | |
| SUZUKI | 125 | TS 125 | 1990 | |
| SUZUKI | 125 | TS 125 | 1991 | |
| SUZUKI | 125 | TS 125 | 1992 | |
| SUZUKI | 125 | TS 125 | 1993 | |
| SUZUKI | 125 | TS 125 | 1994 | |
| SUZUKI | 250 | DR 250 | 1989 | |
| SUZUKI | 250 | DR 250 | 1990 | |
| SUZUKI | 250 | DR 250 | 1991 | |
| SUZUKI | 250 | DR 250 | 1992 | |
| SUZUKI | 250 | DR 250 | 1993 | |
| SUZUKI | 250 | DR 250 | 1994 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1990 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1991 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1992 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1993 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1994 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1995 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1996 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1997 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1998 | |
| SUZUKI | 350 | DR 350 | 1999 | |
| TRIUMPH | 750 | TRIDENT 750 | 1991 | |
| TRIUMPH | 750 | TRIDENT 750 | 1992 | |
| TRIUMPH | 750 | TRIDENT 750 | 1993 | |
| TRIUMPH | 750 | TRIDENT 750 | 1994 | |
| TRIUMPH | 750 | TRIDENT 750 | 1995 | |
| TRIUMPH | 750 | TRIDENT 750 | 1996 | |
| TRIUMPH | 750 | TRIDENT 750 | 1997 | |
| TRIUMPH | 750 | TRIDENT 750 | 1998 | |
| TRIUMPH | 900 | SPRINT 900 | 1993 | |
| TRIUMPH | 900 | TIGER 900 | 1993 | |
| TRIUMPH | 900 | TIGER 900 | 1994 | |
| TRIUMPH | 900 | TIGER 900 | 1995 | |
| TRIUMPH | 900 | TIGER 900 | 1996 | |
| TRIUMPH | 900 | TIGER 900 | 1997 | |
| TRIUMPH | 900 | TIGER 900 | 1998 | |
| TRIUMPH | 900 | TRIDENT 900 | 1992 | |
| TRIUMPH | 900 | TRIDENT 900 | 1993 | |
| TRIUMPH | 900 | TRIDENT 900 | 1994 | |
| TRIUMPH | 900 | TRIDENT 900 | 1995 | |
| TRIUMPH | 900 | TRIDENT 900 | 1996 | |
| TRIUMPH | 900 | TRIDENT 900 | 1997 | |
| TRIUMPH | 900 | TRIDENT 900 | 1998 | |
| YAMAHA | 750 | XTZ 750 | 1989 | |
| YAMAHA | 750 | XTZ 750 | 1990 | |
| YAMAHA | 750 | XTZ 750 | 1991 | |
| YAMAHA | 750 | XTZ 750 | 1992 | |
| YAMAHA | 750 | XTZ 750 | 1993 | |
| YAMAHA | 750 | XTZ 750 | 1994 | |
| YAMAHA | 750 | XTZ 750 | 1995 |
Description
Tonnycat vous propose :
PLAQUETTES SBS 611 (HS) de SBS
Composé de rechange Haute Performance pour motos équipées d’origine de plaquettes frittées - avant
HS SINTERED METALAssociant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées.
La plaquette HS n´abîme pas le disque, sa performance reste stable qu´il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique.
Recommandée pour les récents modèles de motos sportives, GT et custom haute performance équipées d´origine de plaquettes sintérisées.
Exemples : Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL. Yamaha YZF & XV et Harley Davidson.
La garniture LS en métal sintérisé pour frein AR se distingue par sa haute stabilité thermique. Associée à la garniture HS sur frein AV, elle fournit la puissance de freinage nécessaire et attendue.
Conformément au concept des plaquettes en métal sintérisé montées d´origine, son niveau de friction est ajusté sur les caractéristiques frictionnelles de la garniture HF pour éviter tout freinage excessif de la roue AR.
| MARQUES | SBS |
|---|---|
| EAN | 5703858118709 |















