Pneu PIRELLI SCORPION MX32 MID SOFT 90/100-12 65M NHS TT

Pneu PIRELLI SCORPION MX32 MID SOFT 90/100-12 65M NHS TT

• Marque: PIRELLI
• Composé de gomme: Medium-soft
• Diamètre roue: 12
• Famille de pneu: Pneus Moto & Scooter
• Hauteur du pneu: 100
• Homologation: NHS (Non homologué pour un usage routier)
• Indice de charge: 65
• Indice de Vitesse: M < 130 km/h
• Largeur pneu: 90
• Profil de pneu: SCORPION MX32 MID SOFT
• Structure de pneu: X-Ply
• Tubeless ou chambre: TT - Tubetype (avec chambre à air)
• Type de pneu: Cross / MX / SX

Pneu PIRELLI SCORPION MX32 MID SOFT 90/100-12 65M NHS TT est un pneu gagnant du championnat du monde de MX GP, conçu pour des performances exceptionnelles sur les surfaces mid-soft tout en restant polyvalent sur une large gamme de terrains. Idéal pour les surfaces soft à intermédiaires, il est parfait pour la compétition, l'entraînement ou simplement pour le plaisir.

Caractéristiques:

• Conçu pour un usage compétition, ce pneu est exclusivement destiné à des conditions de course et ne peut être utilisé sur route ouverte. Aucune homologation officielle.
• Efficace dans diverses conditions : compétition, entraînement, ou simplement pour le plaisir.
• Excellente traction pour un transfert maximal de puissance au sol.
• Disposition des blocs en forme de V pour une stabilité optimale au freinage et un grip renforcé dans les courbes.
• Pneu avant avec des blocs latéraux optimisés pour assurer une précision accrue dans la trajectoire.
• Fiabilité des performances même dans des conditions de course extrêmes.
• La bande de roulement et le composé ont été développés avec la contribution de pilotes de renom dans le monde du motocross.

Détails:

• Design de la bande de roulement:

  • Blocs latéraux avant en forme de lame
  • Effet : Optimisation du contact avec le sol, stabilité au freinage, appui latéral et traction améliorés.

• Conception de la bande de roulement:

  • Ponts de gomme entre les blocs centraux et latéraux sur les pneus arrière
  • Effet : Amélioration de la traction et de la stabilité au freinage.

• Composé de la bande de roulement:

  • Composé à double couche
  • Effet : Résistance maximale à la chaleur et aux contraintes dynamiques en conditions de course, constance des performances tour après tour.