Pneu PIRELLI SCORPION TRAIL III 170/60 R 17 M/C 72V TL
REFERENCE FABRIQUANT : 4255800
| MARQUES | PIRELLI |
|---|---|
| EAN | 8019227425581 |
| Hauteur du pneu | 60 |
| Largeur pneu | 170 |
| Diamètre roue | 17 |
| Tubeless ou chambre | TL - Tubeless |
| Famille de pneu | Pneus Moto & Scooter |
| Type de pneu | Trail routier |
| Position | Arrière |
| Structure de pneu | Radial |
| Indice de charge | 72 |
| IV Indice de Vitesse | V < 240 km/h |
| Profil de pneu | SCORPION TRAIL III |
Description
Tonnycat vous propose :
Pneu PIRELLI SCORPION TRAIL III 170/60 R 17 M/C 72V TL de PIRELLI
Découvrez le pneu PIRELLI SCORPION TRAIL III pour une conduite sportive et sécurisée
- Marque: PIRELLI
- Diamètre roue: 17
- Famille de pneu: Pneus Moto & Scooter
- Hauteur du pneu: 60
- Indice de charge: 72
- Indice de Vitesse: V < 240 km/h
- Largeur pneu: 170
- Nom du produit: Pneu PIRELLI SCORPION TRAIL III 170/60 R 17 M/C 72V TL
Le PIRELLI SCORPION TRAIL III est le pneu idéal pour les amateurs de sensations fortes sur la route. Avec son profil sportif et sa structure radiale, ce pneu offre des performances et une maniabilité remarquables, tout en assurant une adhérence optimale sur sol mouillé.
Conçu pour les trails routiers, le SCORPION TRAIL III allie la sportivité d'un pneu supersportif à la longévité d'un pneu de tourisme. Sa technologie Tubeless garantit une conduite plus sûre et confortable, tandis que son design innovant offre un look dynamique et moderne.
Ne laissez plus rien vous arrêter sur la route avec le pneu PIRELLI SCORPION TRAIL III. Optez pour la performance et la sécurité, et vivez des sensations uniques à chaque virage.
| MARQUES | PIRELLI |
|---|---|
| EAN | 8019227425581 |
| Hauteur du pneu | 60 |
| Largeur pneu | 170 |
| Diamètre roue | 17 |
| Tubeless ou chambre | TL - Tubeless |
| Famille de pneu | Pneus Moto & Scooter |
| Type de pneu | Trail routier |
| Position | Arrière |
| Structure de pneu | Radial |
| Indice de charge | 72 |
| IV Indice de Vitesse | V < 240 km/h |
| Profil de pneu | SCORPION TRAIL III |















