Rotor

Le terme "rotor" peut faire référence à différentes parties d'une moto en fonction du contexte. Voici quelques significations possibles :

Rotor d'allumage : Le rotor d'allumage est une partie du système d'allumage d'une moto. Dans les systèmes d'allumage traditionnels à rupteur, le rotor est monté sur l'arbre à cames et tourne avec lui. Il est en contact avec le rupteur et joue un rôle dans la distribution du courant électrique aux bougies d'allumage.

Rotor magnétique : Dans les systèmes d'allumage électroniques, un rotor magnétique peut être utilisé pour détecter la position du vilebrequin. Il comporte souvent un aimant qui génère un signal électrique à chaque rotation, permettant au système d'allumage de synchroniser l'allumage avec la position du vilebrequin.

Rotor de frein : Le rotor de frein, également appelé disque de frein, est une composante du système de freinage d'une moto. Il est fixé à la roue et tourne avec elle. Lorsque les plaquettes de frein serrent le rotor, cela crée une friction qui ralentit la rotation de la roue, provoquant ainsi le freinage.

Rotor de démarreur : Certains types de motos, en particulier celles équipées de démarreurs électriques, peuvent avoir un rotor de démarreur. Il s'agit généralement d'une partie du démarreur électrique qui est entraîné par le moteur électrique du démarreur pour faire tourner le moteur et démarrer la moto.

Il est important de préciser le contexte ou de fournir des détails supplémentaires pour obtenir une réponse plus précise sur le type spécifique de rotor auquel vous faites référence.