Rotule
REFERENCE FABRIQUANT : 42-1064-HP
| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | 1000 | KRX4 1000 4X4 | 2023 | Bas |
| KAWASAKI | 1000 | KRX4 1000 4X4 | 2023 | Haut |
| KAWASAKI | 1000 | KRX4 1000 4X4 | 2024 | Bas |
| KAWASAKI | 1000 | KRX4 1000 4X4 | 2024 | Haut |
| KAWASAKI | 1000 | KRX4 1000 4X4 | 2025 | Bas |
| KAWASAKI | 1000 | KRX4 1000 4X4 | 2025 | Haut |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2020 | Haut |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2021 | Bas |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2021 | Haut |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2022 | Bas |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2022 | Haut |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2023 | Bas |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2023 | Haut |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2024 | Bas |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2024 | Haut |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2025 | Bas |
| KAWASAKI | 1000 | KRX 1000 4X4 | 2025 | Haut |
| YAMAHA | 700 | YXC 700 4X4 | 2018 | |
| YAMAHA | 700 | YXC 700 4X4 | 2019 | |
| YAMAHA | 700 | YXC 700 4X4 | 2020 | |
| YAMAHA | 700 | YXM 700 4X4 | 2018 | |
| YAMAHA | 700 | YXM 700 4X4 | 2019 | |
| YAMAHA | 700 | YXM 700 VIKING | 2018 | |
| YAMAHA | 700 | YXM 700 VIKING | 2019 | |
| YAMAHA | 700 | YXM 700 VIKING | 2020 | |
| YAMAHA | 700 | YXM 700 VP 4X4 | 2018 | |
| YAMAHA | 700 | YXM 700 VP 4X4 | 2019 | |
| YAMAHA | 700 | YXM 700 VP 4X4 | 2020 |
Description
Tonnycat vous propose :
Rotule de MOOSE OFFROAD HARD-PARTS
Rotule Moose Offroad Hard-Parts : robustesse et performance pour votre moto ou quad
Découvrez la rotule Moose Offroad Hard-Parts, une pièce essentielle conçue pour garantir la solidité et la fiabilité de votre suspension ou direction. Alliant sécurité, durabilité et performance, elle offre une alternative renforcée aux composants d’origine, assurant un maintien optimal même dans les conditions les plus exigeantes.- Kits de rotules vendus à l’unité par bras, incluant circlip et goupille fendue pour une installation facile et sécurisée.
- Boîtier en acier renforcé couplé à un matériau de roulement POM-M90, garantissant une longue durée de vie et une résistance accrue à l’usure.
- Conçue pour prévenir la défaillance prématurée des rotules Honda en remplaçant l’articulation en aluminium d’origine par une version renforcée en acier, pour une fiabilité maximale sur le terrain.
- Solution économique idéale pour les applications Kawasaki et Suzuki, évitant l’achat onéreux d’un bras de suspension ou d’un pivot de direction complet.














