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SEMELLE DE CHASSIS EN PHD ( HORS TRIANGLES ) POUR RZR TRAIL S 1000/ RZR 900 S / 1000 S
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PROTECTIONS TRIANGLES AVANTS PHD POUR RZR900S / RZR1000S / RZR TRAIL S 1000
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PROTECTIONS TRIANGLES ARRIÈRES PHD POUR RZR900S / RZR1000S / RZR TRAIL S 1000
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PARE BRISE DE REMPLACEMENT AVEC EMPLACEMENT POUR ESSUIE GLACE POUR RZR 1000 XP 19-23 / TURBO 19-23
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DEMI PARE BRISE POLYCARBONATE 25cm XRW POUR RZR900/900S/1000S/1000XP et TURBO avant 2019
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PORTES ALUMINIUM XRW NOIRES RXR2 POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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DEMI PORTE XRW BLEUE POUR POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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PORTES ALUMINIUM XRW BLEUES RXR2 POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE VERTE POUR RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE NOIR RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE ORANGE POUR RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE ROUGE POUR RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE BLEU RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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BUMPER AVANT XRW PX17 PLAQUE JAUNE RZR 900 / 900 S / 1000 S / 1000 XP / TURBO 16
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DEMI PARE BRISE POLYCARBONATE 15cm XRW POUR RZR900/900S/1000S/1000XP et TURBO avant 2019
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PAIRE DE NERF BARS XRW P6 POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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PAIRE DE NERF BARS XRW P7 POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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PAIRE DE NERF BARS XRW P11 POUR RZR 900 et 900 S / 1000 S / XP / TURBO / TURBO S
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Le SSV RZR 1000 S est commercialisé en France depuis janvier 2018. Il est dans la droite lignée des RZR 800 et 900 de Polaris, mais avec une puissance démultipliée avec 1 000 cm3. Il conserve les mêmes qualités que ses prédécesseurs : gabarit réduit en longueur, comme en largeur, ce qui lui permet d’être agile et passer partout, dans les chemins étroits, mais aussi sur les pistes très pentues.
Ses barres antiroulis permettent de compenser la force centrifuge qui s’exerce dans les virages. Ses amortisseurs Fox Podium 2.0, ses pneus larges et ses grandes jantes en aluminium ajoutent à sa qualité de conduite. Vous pouvez prévoir un attelage, car le support est prévu. En revanche, il n’est pas pourvu de treuil.
Le RZR 1000 S est muni de suspensions avant double triangle, avec les deux amortisseurs Fox réglables et un débattement de 311 mm. À l’arrière, les suspensions indépendantes offrent un débattement de 335 mm.
Tonnycat


