Support de protège-mains Moto Kit Noir/Polished 4020
REFERENCE FABRIQUANT : 53-4020
| MARQUES | MOOSE OFFROAD HARD-PARTS |
|---|---|
| Couleur | Noir/Polished 4020 |
| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| BETA | 125 | RR-S 125 | 2017 | |
| BETA | 125 | RR-S 125 | 2018 | |
| BETA | 125 | RR-S 125 | 2019 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2015 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2016 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2017 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2018 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2019 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2020 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2021 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2022 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2023 | |
| BETA | 125 | RR 125 2T | 2024 | |
| BETA | 125 | RR 125 LC | 2015 | |
| BETA | 125 | RR 125 LC | 2016 | |
| BETA | 125 | RR 125 LC | 2017 | |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2019 | |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2020 | |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2021 | |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2022 | |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2023 | |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2024 | |
| BETA | 200 | RR 200 2T | 2025 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2013 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2014 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2015 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2016 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2017 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2018 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2019 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2020 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2021 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2022 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2023 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2024 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2025 | |
| BETA | 250 | RR 250 2T | 2026 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2016 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2017 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2018 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2019 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2020 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2021 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2022 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2023 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2024 | |
| BETA | 250 | XTRAINER 250 LC | 2025 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2013 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2014 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2015 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2016 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2017 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2018 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2019 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2020 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2021 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2022 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2023 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2024 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2025 | |
| BETA | 300 | RR 300 2T | 2026 | |
| BETA | 300 | RX 300 2T | 2021 | |
| BETA | 300 | RX 300 2T | 2022 | |
| BETA | 300 | RX 300 2T | 2023 | |
| BETA | 300 | RX 300 2T | 2024 | |
| BETA | 300 | RX 300 2T | 2025 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 2T | 2026 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2015 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2016 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2017 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2018 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2019 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2020 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2021 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2022 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2023 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2024 | |
| BETA | 300 | XTRAINER 300 LC | 2025 | |
| BETA | 350 | RR-S 350 | 2017 | |
| BETA | 350 | RR-S 350 | 2018 | |
| BETA | 350 | RR-S 350 | 2019 | |
| BETA | 350 | RR-S 350 | 2020 | |
| BETA | 350 | RR-S 350 | 2021 | |
| BETA | 350 | RR-S 350 | 2022 | |
| BETA | 350 | RR-S 350 | 2023 | |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2012 | |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2013 | |
| BETA | 350 | RR 350 4T | 2014 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2015 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2016 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2017 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2018 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2019 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2020 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2021 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2022 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2023 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2024 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2025 | |
| BETA | 350 | RR 350 EFI | 2026 | |
| BETA | 390 | RR-S 390 ENDURO 4T | 2017 | |
| BETA | 390 | RR-S 390 ENDURO 4T | 2018 | |
| BETA | 390 | RR-S 390 ENDURO 4T | 2019 | |
| BETA | 390 | RR-S 390 ENDURO 4T | 2020 | |
| BETA | 390 | RR-S 390 ENDURO 4T | 2021 | |
| BETA | 390 | RR-S 390 ENDURO 4T | 2022 | |
| BETA | 390 | RR-S 390 ENDURO 4T | 2023 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2016 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2017 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2018 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2019 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2020 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2021 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2022 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2023 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2024 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2025 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T | 2026 | |
| BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO | 2015 | |
| BETA | 400 | RR 400 4T ENDURO | 2012 | |
| BETA | 400 | RR 400 4T ENDURO | 2013 | |
| BETA | 400 | RR 400 4T ENDURO | 2014 | |
| BETA | 430 | RR-S 430 | 2017 | |
| BETA | 430 | RR-S 430 | 2018 | |
| BETA | 430 | RR-S 430 | 2019 | |
| BETA | 430 | RR-S 430 | 2020 | |
| BETA | 430 | RR-S 430 | 2021 | |
| BETA | 430 | RR-S 430 | 2022 | |
| BETA | 430 | RR-S 430 | 2023 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2016 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2017 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2018 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2019 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2020 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2021 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2022 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2023 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2024 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2025 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T | 2026 | |
| BETA | 430 | RR 430 4T ENDURO | 2015 | |
| BETA | 450 | RR 450 4T ENDURO | 2012 | |
| BETA | 450 | RR 450 4T ENDURO | 2013 | |
| BETA | 450 | RR 450 4T ENDURO | 2014 | |
| BETA | 450 | RX 450 4T | 2024 | |
| BETA | 450 | RX 450 4T | 2025 | |
| BETA | 450 | RX 450 4T | 2026 | |
| BETA | 480 | RR 480 4T ENDURO | 2015 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2016 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2017 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2018 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2019 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2020 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2021 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2022 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2023 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2024 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2025 | |
| BETA | 480 | RR 4580 4T | 2026 | |
| BETA | 498 | RR 498 4T ENDURO | 2012 | |
| BETA | 498 | RR 498 4T ENDURO | 2013 | |
| BETA | 498 | RR 498 4T ENDURO | 2014 | |
| BETA | 500 | RR-S 500 | 2017 | |
| BETA | 500 | RR-S 500 | 2018 | |
| BETA | 500 | RR-S 500 | 2019 | |
| BETA | 500 | RR-S 500 | 2020 | |
| BETA | 500 | RR-S 500 | 2021 | |
| BETA | 500 | RR-S 500 | 2022 | |
| BETA | 500 | RR-S 500 | 2023 | |
| BMW | 800 | R 80 G/S | 1987 |
Description
Tonnycat vous propose :
Support de protège-mains Moto Kit Noir/Polished 4020 de MOOSE OFFROAD HARD-PARTS
Support de protège-mains Moto Kit Noir/Polished 4020 – Alliez robustesse et fonctionnalité pour vos aventures tout-terrain
Optimisez la protection de vos mains tout en conservant un guidon dégagé grâce au Support de protège-mains Moto Kit Noir/Polished 4020 de Moose Offroad Hard-Parts. Conçu pour offrir une résistance exceptionnelle et une installation simplifiée, ce kit est l’accessoire idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent performance, confort et style.
- Conçu spécifiquement pour les déflecteurs de roost moto ouverts, garantissant une protection optimale contre les projections et les débris.
- Se fixe directement sur le support d’embrayage et les leviers de frein, remplaçant efficacement les capuchons de montage d’origine.
- Permet de libérer de l’espace sur le guidon, facilitant l’installation de commandes supplémentaires telles que coupe-circuit, démarreur électrique, holeshot, commutateurs de cartographie ou éclairage.
- Bras déflecteur composite doté d’un logement usiné conçu pour offrir une flexion contrôlée, alliant souplesse et solidité.
- Combinaison du bras composite avec un support en aluminium pour un ensemble robuste, reconnu comme le déflecteur ouvert le plus résistant du marché.
- Compatible avec les déflecteurs Countour 2 Roost Deflectors, assurant une intégration parfaite et une performance optimale.
- Finition élégante en noir/polished 4020, apportant une touche de style sobre et moderne à votre moto ou quad.
Ne laissez rien au hasard : équipez votre machine avec ce support de protège-mains conçu pour durer et vous offrir une expérience de conduite sécurisée et confortable.
| MARQUES | MOOSE OFFROAD HARD-PARTS |
|---|---|
| Couleur | Noir/Polished 4020 |














