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Té de fourche

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  1. 1130249

    Té de fourche SCAR Apex

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    499,90 €

    459,90 €

  2. 1130242

    Té de fourche SCAR Apex

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    499,90 €

    459,90 €

  3. 1130244

    Té de fourche SCAR Apex

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    499,90 €

    459,90 €

  4. 1130243

    Té de fourche SCAR Apex

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    499,90 €

    459,90 €

  5. 1130250

    Té de fourche SCAR Apex

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    499,90 €

    459,90 €

  6. 1153503

    Té de fourche SCAR Apex

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    499,90 €

    459,90 €

  7. 1153484

    Ecrou de colonne de direction SCAR - noir

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    20,90 €

    19,24 €

  8. 1149783

    Té de fourche XTRIG ROCS Tech

    539,40 €

    496,25 €

  9. 1151346

    Té de fourche SCAR Apex

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    499,90 €

    459,90 €

  10. 1083172

    Ecrou de colonne de direction SCAR - noir

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    20,90 €

    19,24 €

  11. 1153038

    Té de fourche XTRIG ROCS Tech - noir

    528,90 €

    486,59 €

  12. 1153040

    Té de fouche XTRIG ROCS Pro - marron

    613,90 €

    564,78 €

  13. 1153039

    Té de fouche XTRIG ROCS Pro - marron

    613,90 €

    564,78 €

  14. 1121316

    Té de fourche SCAR Offset 22mm

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    349,90 €

    321,90 €

  15. 1067652

    AXE ROUE AVANT KTM POUR TE DE FOURCHE XTRIG REF 447 558

    164,00 €

    150,89 €

    Victime de son succès
  16. 1061019

    TE DE FOURCHE SUPERIEUR X-TRIG 2013 OFFSET ORIGINE POUR YAMAHA

    185,90 €

    171,04 €

    Victime de son succès
  17. 1061025

    Té supérieur de fourche X-Trig 2014 noir KTM SX85

    185,90 €

    171,04 €

    Victime de son succès
  18. 1061028

    Té de fourche ROCS X-TRIG Honda CRF250/450R

    604,90 €

    556,50 €

    Victime de son succès
  19. 1061032

    Té de fourche ROCS X-TRIG Yamaha YZF 450/YZF250

    604,90 €

    556,50 €

    Victime de son succès
  20. 1061050

    Té de fourche XTRIG Rocs Pro orange offset 20-22mm

    604,90 €

    556,50 €

    Victime de son succès
  21. 1061054

    Té de fourche ROCS X-TRIG KTM SX/SXF

    604,90 €

    556,50 €

    Victime de son succès
  22. 1061060

    Té de fourche XTRIG Rocs Tech bleu offset 22mm

    514,70 €

    473,53 €

    Victime de son succès
  23. 1107136001

    Ecrou de colonne de direction YOSHIMURA

    35,00 €

    32,21 €

    Victime de son succès
  24. 1110904001

    Écrou de colonne de direction RFX Pro (Bleu)

    13,00 €

    11,95 €

    Victime de son succès
  25. 1110907001

    Boulon de colonne de direction RFX Pro (Gris minéral)

    16,00 €

    14,71 €

    Victime de son succès
  26. 1057309

    Te de fourche SCAR offset 25mm bleu Yamaha YZ65/85

    329,90 €

    303,52 €

    Victime de son succès
  27. 1081065001

    Té de fourche SCAR offset 16mm orange KTM Husqvarna

    329,90 €

    303,52 €

    Victime de son succès
  28. 1081067001

    Té de fourche SCAR Offset origine rouge Beta RR

    349,90 €

    321,90 €

    Victime de son succès
  29. 1085924001

    Té de fourche SCAR offset 25mm bleu Yamaha YZ125

    349,90 €

    321,90 €

    Victime de son succès
  30. 1101398

    Té de fourche SCAR offset 16mm bleu KTM Husqvarna

    329,90 €

    303,52 €

    Victime de son succès
  31. 1085910

    Té de fourche complet S3 Ø39mm noir Montesa 4RT fourche Showa/Tech

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    498,00 €

    458,16 €

    Victime de son succès
  32. 1121315

    Té de fourche SCAR Offset 22mm

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    469,90 €

    432,30 €

    Victime de son succès
  33. 1110910

    Boulon de colonne de direction RFX Pro (Bleu)

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    16,00 €

    14,71 €

    Victime de son succès
  34. 1129518

    Té de fourche SCAR offset 23mm - noir

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    499,90 €

    459,90 €

    Victime de son succès
  35. 1138566

    Té de fourche XTRIG ROCS Pro Offset 14-16 mm

    599,70 €

    551,72 €

    Victime de son succès
  36. 1130591

    Té de fouche XTRIG ROCS Pro pour kit KYB - marron

    633,60 €

    582,91 €

    Victime de son succès
  37. 1130245

    Té de fourche SCAR Apex

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    499,90 €

    459,90 €

    Victime de son succès
  38. 1155155

    Té de fourche XTRIG ROCS Pro pour kit KYB

    546,00 €

    502,32 €

    Victime de son succès
  39. 1148041

    Té de fourche SCAR offset 23mm - noir

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    375,60 €

    345,55 €

    Victime de son succès
  40. 1148042

    Té de fourche SCAR Apex

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    499,90 €

    459,90 €

    Victime de son succès
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Le terme "té de fourche" fait référence à une composante cruciale de la suspension avant d'une moto. Les tés de fourche sont des pièces situées à la base du guidon, reliant le guidon à la fourche avant de la moto. Ils sont également appelés parfois "tés de direction" ou "pontets de fourche". Voici quelques points importants à savoir à propos des tés de fourche :

Fonction : Les tés de fourche jouent un rôle essentiel dans la direction de la moto. Ils servent de liaison entre le guidon et la fourche, permettant au pilote de tourner la moto en faisant pivoter le guidon.

Fixation du Guidon : Les tés de fourche fournissent les points de fixation pour le guidon de la moto. Le guidon est monté sur les tés de fourche à l'aide de boulons, et il est ainsi connecté au système de direction.

Réglages de la Fourche : Certains modèles de motos permettent des ajustements au niveau des tés de fourche pour régler la hauteur du guidon. Cela peut influencer la position de conduite et le confort du pilote.

Position des Tés de Fourche : Les tés de fourche sont situés à l'extrémité supérieure des tubes de fourche, qui plongent vers le bas pour se connecter à la roue avant. Les tubes de fourche traversent les tés et sont fixés à ces derniers.

Rigidité et Résistance : Les tés de fourche doivent être suffisamment rigides et résistants pour supporter les forces générées lors de la conduite, tout en permettant une flexibilité suffisante pour absorber les vibrations et les chocs de la route.

Entretien : Il est important de vérifier régulièrement l'état des tés de fourche, en particulier après des chocs importants ou des accidents. Tout signe de dommage ou de jeu doit être traité immédiatement.

Les tés de fourche contribuent de manière significative à la stabilité, à la maniabilité et à la sécurité de la moto. Toute modification apportée à ces composants doit être effectuée avec précaution pour s'assurer qu'elle n'affecte pas négativement la performance et la sécurité de la moto.