Butée d'Amortisseur
REFERENCE FABRIQUANT : 37-1222
| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | 450 | LT-R 450 QUADRACER | 2006 | Arrière |
| SUZUKI | 450 | LT-R 450 QUADRACER | 2007 | Arrière |
| SUZUKI | 450 | LT-R 450 QUADRACER | 2008 | Arrière |
| SUZUKI | 450 | LT-R 450 QUADRACER | 2009 | Arrière |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2006 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2007 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2008 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2009 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2010 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2011 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2012 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2013 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2014 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2015 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2016 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2017 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2018 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2019 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2020 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2021 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2022 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2023 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2024 | |
| YAMAHA | 125 | YZ 125 | 2025 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | WR 250 | 1994 | |
| YAMAHA | 250 | WR 250 | 1995 | |
| YAMAHA | 250 | WR 250 | 1996 | |
| YAMAHA | 250 | WR 250 | 1997 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2001 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2002 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2003 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2004 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2005 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2006 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2007 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2008 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2009 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2010 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2011 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2012 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 F | 2013 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2006 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2007 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2008 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2009 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2010 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2011 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2012 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2013 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2014 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2015 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2016 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2016 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2017 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2017 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2018 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2018 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2019 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2019 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2020 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2020 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2021 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2021 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2022 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2022 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2023 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2023 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2024 | |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2024 | Arrière |
| YAMAHA | 250 | YZ 250 | 2025 | Arrière |
| YAMAHA | 400 | WR 400 F | 1998 | |
| YAMAHA | 400 | WR 400 F | 1999 | |
| YAMAHA | 400 | WR 400 F | 2000 | |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2006 | Arrière |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2007 | Arrière |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2008 | Arrière |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2009 | Arrière |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2010 | |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2011 | |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2012 | |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2013 | |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2014 | |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2015 | |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2016 | |
| YAMAHA | 450 | YZ 450 F | 2017 |
Description
Tonnycat vous propose :
Butée d'Amortisseur de MOOSE OFFROAD HARD-PARTS
Butée d'Amortisseur MOOSE OFFROAD HARD-PARTS : Performance et Protection Optimales
Découvrez la butée d'amortisseur MOOSE OFFROAD HARD-PARTS, un accessoire indispensable pour améliorer le confort et la sécurité de votre moto ou quad. Conçue pour offrir un amorti supplémentaire lors des phases critiques de compression, elle protège efficacement votre suspension tout en optimisant votre expérience de conduite, même dans les conditions les plus exigeantes.- Amorti renforcé sur les 25 à 30 % finaux de la course de l'amortisseur, garantissant une absorption optimale des chocs
- Protection accrue de l’amortisseur en cas de compression maximale, limitant l’usure et les risques de dommages
- Installation facile et compatible avec la majorité des modèles de motos et quads, pour une adaptation rapide
- Conception robuste et durable, pensée pour résister aux contraintes du tout-terrain et à une utilisation intensive
- Amélioration notable du confort de pilotage, réduisant la fatigue même sur les terrains accidentés














