| Marque | Cylindré | Modèle | Année | Caractéristique |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | 350 | TRX 350 FOURTRAX RANCHER | 2000 | Position : Avant |
| HONDA | 350 | TRX 350 FOURTRAX RANCHER | 2001 | Position : Avant |
| HONDA | 350 | TRX 350 FOURTRAX RANCHER | 2002 | Position : Avant |
| HONDA | 350 | TRX 350 FOURTRAX RANCHER | 2003 | Position : Avant |
| HONDA | 350 | TRX 350 FOURTRAX RANCHER | 2004 | Position : Avant |
| HONDA | 350 | TRX 350 FOURTRAX RANCHER | 2005 | Position : Avant |
| HONDA | 350 | TRX 350 FOURTRAX RANCHER | 2006 | Position : Avant |
| HONDA | 400 | TRX 400 FOURTRAX RANCHER | 2004 | Position : Avant |
| HONDA | 400 | TRX 400 FOURTRAX RANCHER | 2005 | Position : Avant |
| HONDA | 400 | TRX 400 FOURTRAX RANCHER | 2006 | Position : Avant |
| HONDA | 400 | TRX 400 FOURTRAX RANCHER | 2007 | Position : Avant |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN | 2007 | Position : Avant |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN | 2008 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN | 2009 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN | 2010 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN | 2011 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN | 2012 | Position : Avant |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN | 2013 | Position : Avant |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN RUBICON | 2007 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN RUBICON | 2008 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN RUBICON | 2009 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN RUBICON | 2010 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN RUBICON | 2011 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN RUBICON | 2012 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN RUBICON | 2013 | Position : Arrière |
| HONDA | 500 | TRX 500 FOURTRAX FOREMAN RUBICON | 2014 | Position : Arrière |
Description
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- Roulements de haute qualité, spécialement conçus pour résister aux vibrations et aux chocs intenses rencontrés en conduite tout-terrain.
- Conception robuste pour une longévité optimale, réduisant les besoins d’entretien et les risques de défaillance.
- Précision d’assemblage garantissant un alignement parfait de l’amortisseur, pour une absorption des chocs efficace et un meilleur contrôle du véhicule.
- Poids maîtrisé afin de ne pas alourdir la suspension, contribuant à une meilleure maniabilité et réactivité.
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| MARQUES | ALL BALLS |
|---|---|
| EAN | 21-1008 |















