Les filtres ULTRA PERFORMANTS S&B FILTERS made in USA proposent une filtration 30% plus efficace qu'un filtre d'origine.
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Ce type de filtre à air très performant est très facile à nettoyer.
Si vous n'avez pas installé un séparateur de particules, votre filtre commencera à ressembler à ceci après quelques trajets pour protéger votre moteur.
exemple du filtre S&B pour RZR1000
Pas de soucis cependant, il est super facile à nettoyer.
Suivez simplement les étapes pour insuffler une nouvelle vie à votre filtre sale. Si le média filtrant ou le caoutchouc semble endommagé, ne le réutilisez pas.
LES ETAPES DU NETTOYAGE
Tout d'abord, assurez-vous de porter des lunettes de protection tout au long du processus de nettoyage. Retirez le filtre à air sale de la boîte à air de l'UTV et appuyez légèrement sur les heures les plus élevées sur un service difficile pour éliminer les débris, en faisant attention de ne pas plier la cage ou les plis.
Soufflez le filtre de l'intérieur vers l'extérieur en utilisant la buse à moins de 1 "du support. Continuez à déplacer la buse en prenant soin de ne pas la concentrer sur une zone spécifique. Utilisez un régulateur approuvé par l'OSHA à 30 psi maximum.
Utilisez la buse pour souffler l'extérieur du filtre d'un angle afin d'éliminer les gros débris qui n'ont pas été enlevés aux étapes 1 et 2. Faites attention de ne pas souffler les débris dans le support. Puis soufflez à nouveau de l'intérieur.
Utilisez la buse pour souffler l'extérieur du filtre d'un angle afin d'éliminer les gros débris qui n'ont pas été enlevés aux étapes 1 et 2. Faites attention de ne pas souffler les débris dans le support. Puis soufflez à nouveau de l'intérieur.
Lavez l'extérieur du filtre pour éliminer les débris restants. Répétez les étapes 4 et 5 jusqu'à ce que le support retrouve sa couleur blanche d'origine. Laisser sécher le filtre avant utilisation. Un petit ventilateur peut être utilisé pour accélérer le processus. N'utilisez pas d'air chaud.
Vous devez jeter le filtre après l'avoir entretenu 10 fois afin de vous assurer que votre moteur est correctement protégé. Avant de réinstaller votre filtre à air, inspectez soigneusement la cage, les plis et le caoutchouc de silicone pour tout dommage. Si vous constatez des dommages à la cage, aux plis ou au caoutchouc, N'UTILISEZ PAS le filtre!
