TOUT SAVOIR SUR LES ELARGISSEURS

QU'EST CE QU'UN ELARGISSEUR DE VOIE ?

Un élargisseur de voie permet d’élargir la voie du quad ou du SSV et ainsi obtenir un véhicule plus large au sol.

Les élargisseurs de voies se présentent sous la forme de cales qui se positionnent entre l'étoile de roue et la jante pour augmenter l’écart entre les deux roues.
Les élargisseurs de voies s’achètent et s’utilisent par paire et peuvent être installés à l’avant comme à l’arrière.

Pour un réglage optimal, il est préconisé d’opter pour une même épaisseur à l'avant et à l’arrière pour conserver une largeur homogène et proportionnelle.

 

LES DIFFÉRENTS TYPES D’ÉLARGISSEURS

Il existe différents modèles d’élargisseurs ayant chacun des systèmes d’accroche différents :

Les élargisseurs avec prolongateur de goujon. Comme le montre la photo ci dessous, il suffira de visser ces prolongateurs sur les goujons d'origine, puis d'enfiler l'élargisseurs. Et pour finir, la jante et le serrage final des goujons avec les écrous d'origines.

Ce type d'élargisseur est proposé en alu ou en PHD ( voir plus bas : les matériaux )

 

montage des prolongateurs       montage d'un elargisseur en phd

 

Les élargisseurs avec boulonnerie : ces élargisseurs disposent de boulons incorporés permettant de fixer l’élargisseur à la fois sur l'étoile et à la fois sur la roue.

 

elargisseurs ART alu         elargisseur ART monté sur un quad

Il existe différents matériaux :

Le PHD : Polyéthylène haute densité. Il s'agit d'un matériaux extrêmement résistant et plus léger que l'aluminium. Conseillé pour les quads cross ou superquadeur.

Par exemple : les élargisseurs XRW bleu ou rouge ci dessous représentent aujourd'hui les meilleurs vente ! Malgré son petit prix, ce produit est vraiment très fiable !

 

elargisseurs PHD XRW    

 

L'aluminium : c'est le matériaux le plus résistant. Idéal pour les quads utilitaires et les SSV

Par exemple : les élargisseurs aluminium XRW à prolongateur de goujon. Un best seller egalement !

 

elargisseurs aluminium XRW

 

Il existe plusieurs épaisseur d'élargisseurs :

En tant que spécialiste QUAD et SSV, nous proposons 8 épaisseurs d'élargisseurs :

 

25mm : exclusivement chez MOOSE RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés

30mm : Chez ART RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés

35mm : Chez XRW en aluminium : produit dédié au SSV

38mm : exclusivement chez MOOSE RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés

45mm : Chez XRW, en PHD ou ALU avec prolongateurs et chez ART RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés

 

NOS CONSEILS

Les épaisseurs les plus courantes sont 30mm et 45mm.

Il faut savoir que plus un élargisseurs est épais plus votre quad sera stable ( en tenue de route ) mais plus la direction sera lourde. Ce qui est un avantage en ligne droite, mais cela peu vite devenir un peu fatigant en virage.

Nous conseillons de monter du 45mm avant + arrière pour la plupart des quads sportifs / loisir. UN PACK XRW EN ALU OU PHD SERA L'IDEAL !

Pour un quad en version route / superquadeur, vous pourrez choisir les élargisseur PGS en PHD 50mm pour l'arrière du véhicule et les XRW PHD en 45mm pour l'avant.

Pour un quad utilitaire, notre conseil irait plutôt vers un élargisseur à goujon intégré comme le ART RACING en 30mm ou 45mm par exemple. 

Pour les SSV comme le RZR900 / 1000 ou le YXZ 1000 ou le MAVERICK nous conseillons les élargisseurs XRW en 35mm spécialement dédiés à ces machines.

Pour les autres SSV, les élargisseurs ART RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés seront parfaitement adaptés et fiables !

 

 

UTILITÉ DES ÉLARGISSEURS DE VOIE

En utilisant des élargisseurs de voies vous obtiendrez un véhicule plus large avec un meilleur empattement et donc une meilleure tenue de route qui vous permettra d’aborder les virages avec plus d’efficacité et de rapidité.

Attention à choisir des élargisseurs adaptés à votre QUAD ou SSV. 

 

MESURER LES ENTRAXES DE PERÇAGE DE VOS JANTES  :

Définition :

L'entraxe est la distance entre les trous opposés destinés à accueillir les écrous sur une jante.

Il est impératif de respecter cette caractéristique lors du changement de jante ou la pose d'élargisseurs de voie.

L'entraxe est toujours accompagné du nombre de trous dans les paramètres de la jante.

 

Pour les QUADS ou les SSV, on retrouve souvent 5 entraxes caractéristiques :

4X110 

4X115

4x136

4x144

4x156

 

entraxe de perçage des jantes de quad

 

 

(Voir liste des principaux entraxe à la fin de ce sujet)

 

DERNIERS CONSEILS AVISES :

Si vous transportez régulièrement votre quad sur une remorque, assurez vous quelle sera toujours assez large dans le cas d'un élargissement des voies de votre quad. 

Si vous roulez habituellement en sous bois ou sur des chemins très étroits, attention à pouvoir passer une fois le quad élargi !

Lors du montage de vos élargisseurs, pour encore plus de sécurité, n'hésitez pas à utiliser de la LOCTITE pour un serrage efficace de vos écrous de roue et goujons Vous pouvez aussi employer des écrous à frein filet.

Un dernier point sur l'usure prématuré des roulement de roue. Il est vrai que le déport des roues constatés après le montage d'élargisseurs est plus important qu'avant ! donc la force verticale exercée sur les roulement est plus importantes ce qui va entraîner une usure prématurée de ceux ci. C'est un fait, mais cette usure est vraiment très minime comparé au plaisir de pilotage que l'on retrouve sur un quad élargi et stable ! En plus d'avoir une durée de vie très importante, même avec des élargisseurs, un roulement de roue ne coute qu'une vingtaine d'euro et durera plusieurs centaines d'heures.

 

 

ENTRAXES DES PRINCIPAUX QUADS :

AEON

COBRA 220 06-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110

COBRA 320 07-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110

COBRA 350 09-10 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110

 

ARCTIC CAT

90 02 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115

250i 2X4 / 4X4 02 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115

300i 2X4 / 4X4 02 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115

375 2X4 / 4X4 02 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115

400i 2X4 / 4X4 02-04 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115

500 4X4 AUTO 00-01 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115

500i 4X4 AUTO 02-04 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115

DVX 250 07-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

DVX 400 04-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

 


BOMBARDIER

DS 650 00-07 AVANT 4x144 ARRIERE 4x144

 

CF MOTO

CF MOTO ZFORCE 800 / 1000 AVANT 4X110 en M10x125mm

CF MOTO ZFORCE 800 / 1000 ARRIERE 4X110en M10x125mm

ZFORCE 1000 SPORT AVANT 4X110 en M10x125mm

ZFORCE 1000 SPORT ARRIERE 4X110 en M10x125mm

 

SEGWAY

VILLAIN AVANT 4X110 en 12 x 125mm

VILLAIN ARRIERE 4X110 en 12 x 125mm

 

CAN-AM

DS 450 08-09 AVANT 4x144 ARRIERE 4x144

OUTLANDER TOUS 07 et + AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

OUTLANDER 1000 TOUS 12 et + AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

RENEGADE TOUS 07 et + AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

MAVERICK X3 AVANT 4X136  ARRIERE 4x136 en M12x150

COMMANDER 1000 AVANT 4X136  ARRIERE 4x136 en M10x125

MAVERICK 1000 XRS AVANT 4X136  ARRIERE 4x136 en M10x125

MAVERICK XXC AVANT 4X136  ARRIERE 4x136 en M10x125

MAVERICK TURBO AVANT 4X136  ARRIERE 4x136 en M10x125

MAVERICK TRAIL AVANT 4X136  ARRIERE 4x136 en M10x125

MAVERICK SPORT AVANT 4X136  ARRIERE 4x136 en M10x125


CANNONDALE

432 CANNIBAL 02 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110


DINLI

DMX 450 05-08 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110


GAS GAS

WILD 450 07-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110


GOES

220 06-07 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110

320 07 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110

450 07-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

 

HONDA

TRX 250 EX 01-07 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

TRX 300 EX 93-06 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

TRX 350 ES RANCHER 2X4 / 4X4 01-06 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

TRX 400 EX 99-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

TRX 400 FOREMAN 95-04 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

TRX 450 04-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

TRX 450 S/ES FOREMAN 98-04 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

TRX 500 RUBICON 4X4 01-08 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

TRX 650 RINCON 4X4 03-05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

TRX 700 XX 08-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x145


KAWASAKI

BRUTE FORCE 750 4X4i 08-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x145

KFX 400 03-08 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

KFX 450 07 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

KFX 700 03 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x136

KLF 300 2X4 BAYOU 85-05 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

KLF 300B LAKOTA 95-04 AVANT 4x156 ARRIERE 4x156

KLF 300 BAYOU 4X4 89-05 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

KLF 400 BAYOU 4X4 93-99 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

KVF 300 PRAIRIE 2X4 / 4X4 99-04 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

KVF 360 2X4 04-07 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

KVF 360 4X4 04-07 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

KVF 400 PRAIRIE 4X4 97-02 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

KVF 400 PRAIRIE 2X4 98-02 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

KVF 650 PRAIRIE 4X4 02-03 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136

KVF 700 4X4 04-06 AVANT 4x145 ARRIERE 4x136

KVF 750 4X4 05-08 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110


KL

HELTO 400 4X4 06 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110


KTM

450 XC 08-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110

525 XC 08-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110


KYMCO

KXR 250 04 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

KXR 300 04 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

MAXXER 300 06 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

MXU 250/300 06 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

MXU 500 06 et + AVANT 4x110 ARRIERE 4x110


POLARIS

OUTLAW 500 06-08 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110

OUTLAW 450 KTM 08-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110

OUTLAW 525 KTM 08-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110

PREDATOR 500 03-07 AVANT 4x156 <03 ARRIERE 4x156 04-07 ARRIERE 4x110

POLARIS : vérifiez le pas de vis de vos goujons

SCRAMBLER 500 2X4 (nous contacter) 98-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x101

TRIAL BLAZER 330 (nous contacter) 02-08 AVANT 4x156 ARRIERE 4x101

SCRAMBLER 4X4 (nous contacter) 02-08 AVANT 4x156 ARRIERE 4x101

SPORTSMAN 500 4x4 (nous contacter) 96 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x156

SPORTSMAN TOUS APRES 2005 05 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x156

RZR 1000 XP AVANT 4X156  ARRIERE 4x156 en M12x150

RZR TURBO AVANT 4X156  ARRIERE 4x156 en M12x150

RZR 900 AVANT 4X156  ARRIERE 4x156 en M12x150

RZR 900S AVANT 4X156  ARRIERE 4x156 en M12x150

RZR 1000S AVANT 4X156  ARRIERE 4x156 en M12x150

RZR PRO XP AVANT 4X156  ARRIERE 4x156 en M12x150

 

SUZUKI

LTZ 250 03-06 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

LTZ 400 03-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110

LTR 450 06-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110


SYM

200 05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

250 05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110


YAMAHA

YSF 200 BLASTER 90-07 AVANT 4x156 <00 ARRIERE 4x100 01> ARRIERE 4x115

YFM 350 WARRIOR / 350 RAPTOR 87 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115

YFM 350 WOLVERINE 95-05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

YFZ 350 BANSHEE 03 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115

YFM 400 BIG BEAR 2X4 01-02 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

YFM 400 BIG BEAR 4X4 01-07 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

YFM 400 KODIAK 4X4 93-05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

YFM 400 KODIAK 2X4 93-04 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

450 KODIAK 4x4 / 2x4 03-06 AVANT 4x100 ARRIERE 4x100

600 GRIZZLY 4X4 98-04 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

660 GRIZZLY 03 et + AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

700 GRIZZLY 09 et + AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

YFM 660R RAPTOR 01-07 AVANT 4x156 ARRIERE 4x115

YFM 250 RAPTOR et 700 RAPTOR 06 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115

KING QUAD 700 06-09 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

KING QUAD 750 09-10 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

YFZ 250 01-07 AVANT 4x156 ARRIERE 4x115

YFZ 450 04 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115

YFZ 450 R 09 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115

WOLVERINE 450 08 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110

 

YXZ1000 de 2019 et plus, POSITION AVANT 4X156e n M10x125mm

YXZ1000 de 2019 et plus, POSITION ARRIERE 4X156 en M10x125mm

 

YXZ1000 avant 2019 POSITION AVANT 4X110 en M10x125mm

YXZ1000 avant 2019 POSITION ARRIERE 4X156 en M10x125mm

 

il y a 3 mois
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