QU'EST CE QU'UN ELARGISSEUR DE VOIE ?
Un élargisseur de voie permet d’élargir la voie du quad ou du SSV et ainsi obtenir un véhicule plus large au sol.
Les élargisseurs de voies se présentent sous la forme de cales qui se positionnent entre l'étoile de roue et la jante pour augmenter l’écart entre les deux roues.
Les élargisseurs de voies s’achètent et s’utilisent par paire et peuvent être installés à l’avant comme à l’arrière.
Pour un réglage optimal, il est préconisé d’opter pour une même épaisseur à l'avant et à l’arrière pour conserver une largeur homogène et proportionnelle.
LES DIFFÉRENTS TYPES D’ ÉLARGISSEURS
Il existe différents modèles d’élargisseurs ayant chacun des systèmes d’accroche différents :
Les élargisseurs avec prolongateur de goujon. Comme le montre la photo ci dessous, il suffira de visser ces prolongateurs sur les goujons d'origine, puis d'enfiler l'élargisseurs. Et pour finir, la jante et le serrage final des goujons avec les écrous d'origines.
Ce type d'élargisseur est proposé en alu ou en PHD ( voir plus bas : les matériaux )
Les élargisseurs avec boulonnerie : ces élargisseurs disposent de boulons incorporés permettant de fixer l’élargisseur à la fois sur l'étoile et à la fois sur la roue.
Il existe différents matériaux :
Le PHD : Polyéthylène haute densité. Il s'agit d'un matériaux extrêmement résistant et plus léger que l'aluminium. Conseillé pour les quads cross ou superquadeur.
Par exemple : les élargisseurs XRW bleu ou rouge ci dessous représentent aujourd'hui les meilleurs vente ! Malgré son petit prix, ce produit est vraiment très fiable !
L'aluminium : c'est le matériaux le plus résistant. Idéal pour les quads utilitaires et les SSV
Par exemple : les élargisseurs aluminium XRW à goujon. Un best seller egalement !
ATTENTION, pour ce type d'elargisseurs : Serrage maximum du prolongateur de goujon: 50 N⋅m
Il existe plusieurs épaisseur d'élargisseurs :
En tant que spécialiste QUAD et SSV, nous proposons 8 épaisseurs d'élargisseurs :
25mm : exclusivement chez MOOSE RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés
30mm : Chez ART RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés
35mm : Chez XRW en aluminium : produit dédié au SSV
38mm : exclusivement chez MOOSE RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés
45mm : Chez XRW, en PHD ou ALU avec prolongateurs et chez ART RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés
NOS CONSEILS
Les épaisseurs les plus courantes sont 30mm et 45mm.
Il faut savoir que plus un élargisseurs est épais plus votre quad sera stable ( en tenue de route ) mais plus la direction sera lourde. Ce qui est un avantage en ligne droite, mais cela peu vite devenir un peu fatigant en virage.
Nous conseillons de monter du 45mm avant + arrière pour la plupart des quads sportifs / loisir. UN PACK XRW EN ALU OU PHD SERA L'IDEAL !
Pour un quad en version route / superquadeur, vous pourrez choisir les élargisseur PGS en PHD 50mm pour l'arrière du véhicule et les XRW PHD en 45mm pour l'avant.
Pour un quad utilitaire, notre conseil irait plutôt vers un élargisseur à goujon intégré comme le ART RACING en 30mm ou 45mm par exemple.
Pour les SSV comme le RZR900 / 1000 ou le YXZ 1000 ou le MAVERICK nous conseillons les élargisseurs XRW en 35mm spécialement dédiés à ces machines.
Pour les autres SSV, les élargisseurs ART RACING en alu taillé dans la masse avec goujons intégrés seront parfaitement adaptés et fiables !
ATTENTION, pour les systeme avec prolongateurs de goujon comme les XRW en PHD par exemple : Serrage maximum du goujon: 50 N⋅m
UTILITÉ DES ÉLARGISSEURS DE VOIE
En utilisant des élargisseurs de voies vous obtiendrez un véhicule plus large avec un meilleur empattement et donc une meilleure tenue de route qui vous permettra d’aborder les virages avec plus d’efficacité et de rapidité. Ils vous offriront un bien meilleur controle de la glisse en courbe. Vous gagnerez en assurance de pilotage sur un quad parfaitement stable et collé au sol ! Attention à bien choisir des élargisseurs adaptés à votre QUAD ou SSV.
MESURER LES ENTRAXES DE PERÇAGE DE VOS JANTES :
Définition :
L'entraxe est la distance entre les trous opposés destinés à accueillir les écrous sur une jante.
Il est impératif de respecter cette caractéristique lors du changement de jante ou la pose d'élargisseurs de voie.
L'entraxe est toujours accompagné du nombre de trous dans les paramètres de la jante.
Pour les QUADS ou les SSV, on retrouve souvent 5 entraxes caractéristiques :
4X110
4X115
4x136
4x144
4x156
(Voir liste des principaux entraxe à la fin de ce sujet)
DERNIERS CONSEILS AVISES :
Si vous transportez régulièrement votre quad sur une remorque, assurez vous quelle sera toujours assez large dans le cas d'un élargissement des voies de votre quad.
Si vous roulez habituellement en sous bois ou sur des chemins très étroits, attention à pouvoir passer une fois le quad élargi !
Lors du montage de vos élargisseurs, pour encore plus de sécurité, n'hésitez pas à utiliser de la LOCTITE pour un serrage efficace de vos écrous de roue et goujons Vous pouvez aussi employer des écrous à frein filet.
ATTENTION, pour les systeme avec prolongateurs de goujon comme les XRW en PHD par exemple : Serrage maximum du goujon: 50 N⋅m
Un dernier point sur l'usure prématuré des roulement de roue. Il est vrai que le déport des roues constatés après le montage d'élargisseurs est plus important qu'avant ! donc la force verticale exercée sur les roulement est plus importantes ce qui va entraîner une usure prématurée de ceux ci. C'est un fait, mais cette usure est vraiment très minime comparé au plaisir de pilotage que l'on retrouve sur un quad élargi et stable ! En plus d'avoir une durée de vie très importante, même avec des élargisseurs, un roulement de roue ne coute qu'une vingtaine d'euro et durera plusieurs centaines d'heures.
ENTRAXES DES PRINCIPAUX QUADS :
AEON
COBRA 220 06-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
COBRA 320 07-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
COBRA 350 09-10 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
ARCTIC CAT
90 02 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115
250i 2X4 / 4X4 02 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115
300i 2X4 / 4X4 02 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115
375 2X4 / 4X4 02 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115
400i 2X4 / 4X4 02-04 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115
500 4X4 AUTO 00-01 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115
500i 4X4 AUTO 02-04 AVANT 4x115 ARRIERE 4x115
DVX 250 07-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
DVX 400 04-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
BOMBARDIER
DS 650 00-07 AVANT 4x144 ARRIERE 4x144
CF MOTO
CF MOTO ZFORCE 800 / 1000 AVANT 4X110 en M10x125mm
CF MOTO ZFORCE 800 / 1000 ARRIERE 4X110en M10x125mm
ZFORCE 1000 SPORT AVANT 4X110 en M10x125mm
ZFORCE 1000 SPORT ARRIERE 4X110 en M10x125mm
SEGWAY
VILLAIN AVANT 4X110 en 12 x 125mm
VILLAIN ARRIERE 4X110 en 12 x 125mm
CAN-AM
DS 450 08-09 AVANT 4x144 ARRIERE 4x144
OUTLANDER TOUS 07 et + AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
OUTLANDER 1000 TOUS 12 et + AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
RENEGADE TOUS 07 et + AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
MAVERICK X3 AVANT 4X136 ARRIERE 4x136 en M12x150
COMMANDER 1000 AVANT 4X136 ARRIERE 4x136 en M10x125
MAVERICK 1000 XRS AVANT 4X136 ARRIERE 4x136 en M10x125
MAVERICK XXC AVANT 4X136 ARRIERE 4x136 en M10x125
MAVERICK TURBO AVANT 4X136 ARRIERE 4x136 en M10x125
MAVERICK TRAIL AVANT 4X136 ARRIERE 4x136 en M10x125
MAVERICK SPORT AVANT 4X136 ARRIERE 4x136 en M10x125
CANNONDALE
432 CANNIBAL 02 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
DINLI
DMX 450 05-08 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
GAS GAS
WILD 450 07-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
GOES
220 06-07 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
320 07 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
450 07-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
HONDA
TRX 250 EX 01-07 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
TRX 300 EX 93-06 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
TRX 350 ES RANCHER 2X4 / 4X4 01-06 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
TRX 400 EX 99-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
TRX 400 FOREMAN 95-04 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
TRX 450 04-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
TRX 450 S/ES FOREMAN 98-04 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
TRX 500 RUBICON 4X4 01-08 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
TRX 650 RINCON 4X4 03-05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
TRX 700 XX 08-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x145
KAWASAKI
BRUTE FORCE 750 4X4i 08-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x145
KFX 400 03-08 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
KFX 450 07 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
KFX 700 03 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x136
KLF 300 2X4 BAYOU 85-05 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
KLF 300B LAKOTA 95-04 AVANT 4x156 ARRIERE 4x156
KLF 300 BAYOU 4X4 89-05 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
KLF 400 BAYOU 4X4 93-99 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
KVF 300 PRAIRIE 2X4 / 4X4 99-04 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
KVF 360 2X4 04-07 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
KVF 360 4X4 04-07 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
KVF 400 PRAIRIE 4X4 97-02 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
KVF 400 PRAIRIE 2X4 98-02 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
KVF 650 PRAIRIE 4X4 02-03 AVANT 4x136 ARRIERE 4x136
KVF 700 4X4 04-06 AVANT 4x145 ARRIERE 4x136
KVF 750 4X4 05-08 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
KL
HELTO 400 4X4 06 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
KTM
450 XC 08-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
525 XC 08-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
KYMCO
KXR 250 04 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
KXR 300 04 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
MAXXER 300 06 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
MXU 250/300 06 et + AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
MXU 500 06 et + AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
POLARIS
OUTLAW 500 06-08 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
OUTLAW 450 KTM 08-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
OUTLAW 525 KTM 08-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x110
PREDATOR 500 03-07 AVANT 4x156 <03 ARRIERE 4x156 04-07 ARRIERE 4x110
POLARIS : vérifiez le pas de vis de vos goujons
SCRAMBLER 500 2X4 (nous contacter) 98-09 AVANT 4x156 ARRIERE 4x101
TRIAL BLAZER 330 (nous contacter) 02-08 AVANT 4x156 ARRIERE 4x101
SCRAMBLER 4X4 (nous contacter) 02-08 AVANT 4x156 ARRIERE 4x101
SPORTSMAN 500 4x4 (nous contacter) 96 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x156
SPORTSMAN TOUS APRES 2005 05 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x156
RZR 1000 XP AVANT 4X156 ARRIERE 4x156 en M12x150
RZR TURBO AVANT 4X156 ARRIERE 4x156 en M12x150
RZR 900 AVANT 4X156 ARRIERE 4x156 en M12x150
RZR 900S AVANT 4X156 ARRIERE 4x156 en M12x150
RZR 1000S AVANT 4X156 ARRIERE 4x156 en M12x150
RZR PRO XP AVANT 4X156 ARRIERE 4x156 en M12x150
SUZUKI
LTZ 250 03-06 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
LTZ 400 03-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
LTR 450 06-09 AVANT 4x145 ARRIERE 4x110
SYM
200 05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
250 05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
YAMAHA
YSF 200 BLASTER 90-07 AVANT 4x156 <00 ARRIERE 4x100 01> ARRIERE 4x115
YFM 350 WARRIOR / 350 RAPTOR 87 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115
YFM 350 WOLVERINE 95-05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
YFZ 350 BANSHEE 03 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115
YFM 400 BIG BEAR 2X4 01-02 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
YFM 400 BIG BEAR 4X4 01-07 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
YFM 400 KODIAK 4X4 93-05 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
YFM 400 KODIAK 2X4 93-04 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
450 KODIAK 4x4 / 2x4 03-06 AVANT 4x100 ARRIERE 4x100
600 GRIZZLY 4X4 98-04 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
660 GRIZZLY 03 et + AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
700 GRIZZLY 09 et + AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
YFM 660R RAPTOR 01-07 AVANT 4x156 ARRIERE 4x115
YFM 250 RAPTOR et 700 RAPTOR 06 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115
KING QUAD 700 06-09 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
KING QUAD 750 09-10 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
YFZ 250 01-07 AVANT 4x156 ARRIERE 4x115
YFZ 450 04 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115
YFZ 450 R 09 et + AVANT 4x156 ARRIERE 4x115
WOLVERINE 450 08 AVANT 4x110 ARRIERE 4x110
YXZ1000 de 2019 et plus, POSITION AVANT 4X156e n M10x125mm
YXZ1000 de 2019 et plus, POSITION ARRIERE 4X156 en M10x125mm
YXZ1000 avant 2019 POSITION AVANT 4X110 en M10x125mm
YXZ1000 avant 2019 POSITION ARRIERE 4X156 en M10x125mm