Tonnycat est le plus gros spécialiste de vente d’équipements et d'accessoires pour SSV en France !
Avec des marques comme XRW, MOOSE RACING, DRAGONFIRE et surtout notre marque TC RACING.
Nous vous proposons d'améliorer votre SSV avec des accessoires afin de l'optimiser à tout niveaux : châssis, protections, jantes, moteur, habitacle ...
Notre équipe ayant déjà participée à de nombreuses course de championnat de France, n’hésitez pas à nous contacter pour des conseils !
L’équipement du véhicule SSV pour la course ou le plaisir d'optimiser :
Tous les véhicules participant à une course doivent être biplaces.
En course, le diamètre maxi des roues (jantes ou flasque + jante) est fixé à 14 pouces.
Le diamètre extérieur des roues complètes est fixé à 30 pouces.
La largeur maximale des roues complètes est fixée à 10 pouces.
Les crampons doivent faire 15mm de hauteur et être espacés de 15mm
VOIR LES JANTES EN 14 ET 15 POUCES
Nous proposons une rubrique dédiée au pneus homologués FFSA, il s'agit pour nous d'une sélection des meilleurs pneus de SSV du marché !
Nous vous conseillons l'excellent pneu ARISUN AFTER SHOCK par exemple :
Pour ce type de pneu, vous avez la possibilité de monter les même pneus à l'avant comme à l’arrière. Vous augmentez la motricité et la puissance du véhicule.
La maniabilité du SSV sera également bien meilleur !
et cerise sur le gâteau : la roue de secours sera identique et pourra être monté à l'avant comme à l'arrière ! et ça tombe plutôt bien car en course, la roue de secours doit être identique à celles montées sur le véhicule, c'est obligatoire en rallye, leur nombre est limité à 2.
Au niveau jante, nous proposons un grand choix ! pour ce type de pneu, privilégiez 4 jantes de 7 pouces de large, en 14X7 par exemple.
Afin d’éviter toute projection à l’arrière du véhicule, des bavettes efficaces en toile caoutchoutée ou en plastique (épaisseur minimale 5 mm) sont obligatoires derrière les roues motrices. Celles-ci doivent couvrir au minimum la largeur de chaque roue complète, et se trouver à 10 cm maximum du sol lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Pour un montage homologué FFSA, voici ce que nous proposons pour le RZR1000 :
Nous proposons aussi des kits bavettes très résistantes qui sont très efficace :
Pour les RZR 1000, les bavette TC RACING :
Pour les Maverick X3, les bavettes XRW existent en noir, bleu, rouge et vert :
Les sièges baquets homologués FIA 8855 1999 ou FIA 8862 2009 sont obligatoires pour tous les véhicules. Les supports de sièges devront être rigidement fixés au châssis par soudure ou au moyen de boulons d’un diamètre minimum de 8mm.
Pour monter des sièges baquets dans votre SSV il vous faudra :
- des platines d'adaptations, différentes pour chaques SSV
- des fixations latérales de baquets c'est un modèle universel
Exemple de montage des platines dans un YXZ1000 :
Les harnais conformes à la norme FIA 8853-98 sont obligatoires jusqu'au 31.12.2022. Il est interdit de fixer les ceintures de sécurité aux sièges ou à leurs supports.
Les points d’ancrage du véhicule d’origine doivent être utilisés. Il faut éviter que les sangles puissent être usées en frottant contre des arêtes vives. Les sangles d'épaules pourront également être fixées à l'armature de sécurité ou à une barre anti-rapprochement par une boucle, ou s'appuyer ou être fixées sur un renfort transversal soudé à l'armature de sécurité.
Les harnais loisirs Moose Racing 2 pouces sont très confortable et utilisent le même système de fermeture que l'origine.
Nous proposons aussi les harnais DRAGONFIRE 3 pouces (plus larges) :
Un coupe-ceintures par occupant doit être en permanence à bord. Ils doivent être facilement accessibles par le pilote ou le copilote installés dans leur siège avec leur harnais bouclé.
Les filets conformes à l’article 283.11.3.2 sont obligatoires et doivent recouvrir entièrement en longueur la zone située entre l’arceau avant et l’arceau principal et en hauteur s’étendre du bas de la porte ou de la croix de porte au sommet de l’armature de sécurité. Le filet sera obligatoirement fixé sur le cadre servant d’ouverture, le haut de ce filet étant fixé de façon permanente et le bas aisément détachable de l’intérieur comme de l’extérieur.
Exemple de filet sur le CAN AM MAVERICK X3. Il en existe pour tous les SSV ! il suffit de les retrouver dans la rubrique dédiée à votre véhicule sur tonnycat.com
Chaque véhicule doit être équipé au moins d’un extincteur manuel de 2 kg conforme à l’article 283.7. Celui-ci devra être accessible au pilote et au copilote sans qu’il soit nécessaire de descendre du véhicule.
La vision vers l'arrière doit être assurée de façon efficace par au moins un rétroviseur intérieur, ainsi que deux rétroviseurs extérieurs, un de chaque côté du véhicule. Ils doivent avoir une surface réfléchissante utile d’au moins 90 cm2 chacun.
Vous retrouverez notre gamme de rétroviseurs sur tonnycat.com
Un anneau ou une sangle de prise en remorque doit être monté à l'avant ainsi qu’à l'arrière.
Le pare-brise est facultatif. S’il le SSV en est pourvu, il doit être en verre feuilleté, en polycarbonate épaisseur 5 mm ou remplacé par un grillage métallique faisant office de pare pierres.
Nous vous proposons par exemple le pare brise avec essuie glace MECASYSTEM pour RZR1000
Nous proposons également les demis pare brise pour votre SSV . Consultez la rubrique dédiée à votre SSV.
Le coupe-circuit général est obligatoire et doit couper tous les circuits électriques (batterie, alternateur ou dynamo, lumières, avertisseurs, allumage, asservissements électriques...) à l’exception du feu de brouillard et doit également arrêter le moteur. Ce coupe-circuit doit être d'un modèle antidéflagrant et doit pouvoir être manœuvré de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule.
Il vous faudra aussi une tirette de coupe circuit
Le niveau sonore de l’échappement du véhicule ne doit pas excéder 100 décibels pour la compétition. Nous proposons les meilleurs échappement du marché !
La marque HMF que nous importons des USA propose des système ultra performant. Le fabriquant TRINITY USA décline également de très bon produits à travers une large gamme.
Exemples d’échappements HMF et TRINITY pour POLARIS RZR900 / 900S / 1000S / GENERAL 1000 :
En option, nous vous proposons de changer le volant pour d'une part, avoir une position de pilotage optimisée avec une prise en main précise et efficace, et d'autre part, de profiter du système "snap off" du moyeu ! ( éjection du volant très pratique pour laver le véhicule sans mouillé le volant, et surtout un trés bon antivol ! )
Nous proposons des kits complets TC RACING "prêt à monter" composés de :
- un volant sport 350mm en peau retournée
- un moyeu SNAP OFF systeme de démontage rapide du volant
- un moyeu adaptateur pour le montage du systeme sur votre SSV
D'autres marques de volant comme DRAGONFIRE sont également disponible sur tonnycat.com
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Important à savoir :
Chaque SSV doit être muni de :
1) 2 phares : feux croisement / feux de route ;
2) 2 feux de position avant ;
3) 2 feux de position à l’arrière ;
4) 2 feux stop ;
5) 2 clignotants indicateurs de direction avant et arrière ;
6) de feux de détresse.
Les différents SSV autorisés en course
Classe de votre SSV par rapport à sa cylindrée :
Véhicule SSV Cylindrée Classe
Véhicule SSV de série à moteur atmosphérique Cylindrée de 0 à 880 cm3 Classe 2
Véhicule SSV modifié à moteur atmosphérique Cylindrée de 0 à 880 cm3 Classe 3
Véhicule SSV de série à moteur atmosphérique Cylindrée de + de 880 cm3 à 1050 cm3 Classe 4
Véhicule SSV modifié à moteur atmosphérique Cylindrée de + de 880 cm3 à 1050 cm3 Classe 5
Véhicule SSV de série avec moteur suralimenté Cylindrée de 0 à 1000 cm3 maxi Classe 6
Véhicule SSV modifié avec moteur suralimenté Cylindrée de 0 à 1000 cm3 maxi Classe 7
Véhicule SSV+ Cylindrée de 0 à 1050 cm3 maxi Classe 8
