Le filtre à air GREEN FILTER Europe a l’un des meilleurs rendements sans sacrifier les seuils de filtration. En effet, GREEN utilise un média filtrant en coton naturel spécialement tissé pour cet application, ce qui apporte l’un des meilleurs rapport filtration / perte de charge. L’autre facteur porte sur la qualité des matériaux utilisés et un savoir-faire de plus de 20 ans.
Ci dessous, le filtre GREEN pour Yamaha YFZ-R 450
Ci dessus, le filtre GREEN pour Yamaha 700 RAPTOR
Conception 100% Francaise !
Cauvigny. Laurent Guimond, directeur technique de Green Filter, devant l’ordinateur qui permet de concevoir les moules.
Pourquoi acheter les filtres à air GREEN FILTER ?
La protection de votre moteur avant tout :
Contrairement aux principaux concurrents qui eux utilisent de la gaze, GREEN FILTER Europe utilise jusqu'à 5 couches de coton tissé juxtaposées et insérées entre deux couches de toile métallique en acier galvanisée, revêtue d’une couche d’époxy. Cette différence entre la gaze et leur coton aux fibres naturelles, est une stabilité de la tenue du tissage. Par ce fait, le filtre garde son pouvoir de filtration et sa perméabilité ce qui en résulte une constance de ses performances.
Autres points importants il ne peut aucunement libérer ses propres fibres dans votre moteur et vous ne pouvez pas l’altérer lors de la maintenance du filtre tout cela bien entendu dans des proportions raisonnables.
Qualité, économie et développement durable
La qualité reconnue du coton naturel tissé permet une durée de vie très importante si l’entretien est réalisé de manière optimale, ce qui rendra votre investissement durable et performant.
Les filtres à air GREEN FILTER Europe ont aussi une particularité liée à son process de fabrication. Effectivement, contrairement à la plupart des concurrents la méthode de fabrication n’utilise pas le process d’injection haute pression. Vous pourrez constater qu’en périphérie des filtres GREEN, entre le média filtrant et le joint polyuréthane, le coton n’a quasi aucune remonté de résine dû aux pressions d’injection trop importante.
De plus GREEN FILTER Europe a développé une résine polyuréthane bien spécifique avec un effet thixotropique ce qui évite la remonté de la résine dans le média filtrant afin que le coton naturel, qui a la particularité d’absorber les liquides par l’effet de diffusion par capillarité, ne s’imprègnent pas et ne se polluent pas.
Le développement de cette résine polyuréthane évite donc une obturation périphérique de la surface utile du filtre, et procure un échange maximal d’air en contact avec le média filtrant.
Les filtres à air GREEN sont nettoyables et il n’est pas nécessaire d'en changer à chaque vidange.
Fréquence d'entretien :
Nous vous recommandons de vérifier et d’entretenir votre filtre à air Haute Performance GREEN FILTER Europe très réguliérement, ceci est une règle générale. Cependant cette fréquence peut varier selon l’environnement et les saisons d’utilisation. Pour une utilisation sur un véhicule off road comme un quad ou un SSV, nous vous recommandons d'effectuer un entretien à chaque sortie.
Sa couleur verte vous permettra de remarquer très vite son niveau d’encrassement.
Procédure d'entretien :
Pour des soucis de qualité d’entretien et d’efficacité des filtres GREEN, nous recommandons et préconisons d’utiliser les produits d'entretien GREEN
Le kit d'entretien GREEN est composé d'un nettoyant "détergent" et d'un spray de lubrifiant.
Les produits d'entretien GREEN peuvent être vendu séparément et dans des quantités plus importantes :
METHODE ET PROCEDURE :
Dans un premier temps munissez-vous d’un réceptacle adapté au format de votre filtre, ensuite diluez le détergent avec de l’eau moyennement chaude (environ 45C°) avec une proportions 1/5 (1 volume de détergent pour 5 volume d’eau).
Opérez à un trempage en immersion, ensuite à l’aide d’un pinceau de poil doux de type peinture frotter légèrement dans les plis du filtre sur la face polluée situé toujours opposé au moteur dans le sens du flux d’air.
Laisser agir le détergent environ 5 minutes de manière à ce qu’il agisse pour un dégraissage du média filtrant.
Opérez ensuite au rinçage à l’eau claire chaude d’environ 45C° du sens opposé au flux d’air, ce qui permettra de chasser toutes les particules.
Ensuite secouez votre filtre afin d’y chasser le plus d’eau.
ATTENTION nous déconseillons l’utilisation de jet d’air haute pression type soufflette, car le jet d’air surpuissant pourrait élargir le tissage du média filtrant et rendre votre filtre inopérant sur sa fonction première de filtration.
La meilleure solution est un séchage naturel ou éventuellement près d’une source de chaleur.
ATTENTION de ne surtout pas poser votre filtre sur un matériel de type radiateur ou autre car ceci pourrait être très dangereux pour vous ou autrui.
Une fois votre filtre sec munissez-vous de notre pulvérisateur d’huile GREEN Filter Europe et appliquez une couche uniforme d’huile, le coton va absorber par capillarité l’huile et le phénomène de gonflement des fibres sera optimal.
ATTENTION de ne pas mettre une dose trop importante d’huile car tout le surplus sera absorbé par votre moteur, cela pourra aussi avoir une conséquence sur le rendement de votre moteur.
Le coton après lavage va légèrement blanchir et notre huile est verte cela vous permettra d’avoir un niveau visuel sur la quantité d’application.
Après avoir respecté cette procédure votre filtre à air GREEN sera prêt pour vous procurer la meilleure performance jusqu’au prochain entretien.
ATTENTION veuillez-vous munir de vos équipements de protection individuel « EPI » type gants et lunette.
GAMME GREEN 100% QUAD & SSV :
GREEN à développé toute une gamme de produits pour les quads et les SSV !
Chaque modèles de filtre GREEN étant spécialement conçu pour un véhicule en particulier. Il n'y a pas de modèles universels chez Green !
Allant du filtre à air classique, à mettre dans la boite à air du quad ou du SSV au couvercle de boite à air et au sur-filtre.
Le filtre à air GREEN classique
Exemple de filtre à air à mettre dans la boite à air pour le SUZUKI LTZ 400 :
Ce type de filtre est disponible pour de nombreux quads et SSV chez Tonnycat !
Le couvercle de boite à air GREEN
Il remplacera parfaitement le couvercle d'origine et sera beaucoup plus efficace aussi !
Avec lui plus aucunes particules n'atteindra votre filtres à air !
Nous conseillons de combiner ce couvercle filtrant GREEN avec un filtre GREEN.
L'exemple ci dessus du couvercle de boite pour un YAMAHA 700 RAPTOR
Ce produit existe pour tous les quads sportifs :
Le sur filtre de filtre à air GREEN
Il peut être utile pour une utilisation sur terrain extrêmement poussiéreux.
Attention à ne pas trop mettre de lubrifiant sur le filtre afin d’éviter que le sur filtre se colle sur lui
Kit spéciaux
Green à aussi développé des kit 100% dédiés à certains quads afin d'optimiser ceux ci !
C'est le cas pour le CAN AM RENEGADE 5000 et 800 :
Tonnycat propose des packs complets pour certains véhicules comme le RZR1000XP / TURBO
Ce pack contient le filtre GREEN, les produits d'entretien GREEN et le sur filtre.
